Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 410 2024 par rapport à Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	86 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	24 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	32 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,250 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	12.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	411 cm³	Cylindrée	373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	142 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	180 mm	Débattement	150 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	230 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,367 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	835 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	76.5 g/km	Émissions combinées de CO2	77 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nouvelle Royal Enfield Himalayan est une superbe évolution du concept initial. Il ne s'agit toujours pas de performance ou de sportivité, mais d'accessibilité et d'aptitude à l'aventure. Royal Enfield a fait de gros efforts sur les points les plus importants, comme les freins et la suspension, 40 ch la rendent plus amusante et pratique que jamais et a même intégré des fonctionnalités inattendues, comme le TripperDash avec navigation Google Maps en 3D. Pour ceux qui savent se distancier de la folie des performances des enduros de voyage occidentaux, l'Himalayan est une moto souple, accessible et amusante pour les petites et grandes aventures.

Moteur propre et réactif avec suffisamment de puissance pour les étapes sur autoroute et le plaisir de conduire

Suspension très bien réglée

Enfin de bons freins

Navigation moderne grâce au TripperDash

Ergonomie particulièrement réussie en position debout et assise

Charge utile assez élevée

Bon équipement pour le prix

Très grande autonomie

Rapport qualité/prix inégalé

La navigation pompe la batterie du smartphone

Protection contre le vent plutôt limitée avec le pare-brise de série

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan 410 vs Husqvarna Vitpilen 401

Prix Royal Enfield Himalayan 410

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Vitpilen 401

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2022

Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Husqvarna Vitpilen 401 2022

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 410 2024 par rapport à Husqvarna Vitpilen 401 2022

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan 410 vs Husqvarna Vitpilen 401

Prix Royal Enfield Himalayan 410

Prix Husqvarna Vitpilen 401

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