Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. BMW G 310 R 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

BMW G 310 R 2021

Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs BMW G 310 R 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

BMW G 310 R 2021

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2021 par rapport à BMW G 310 R 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

BMW G 310 R 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

BMW G 310 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	62.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	34 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	28 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,150 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	10.9
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	313 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	140 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	131 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,119 mm	Longueur	2,005 mm
Largeur	Largeur	788 mm	Largeur	849 mm
Empattement	Empattement	1,398 mm	Empattement	1,374 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	217 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	158.5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.7 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW G 310 R 2021

D'accord, de nombreuses concurrentes se sont échappées de la BMW G 310 R avec plus de cylindrée et donc plus de chevaux. Mais dans la catégorie des 300, la petite R est une naked bike vraiment honnête : le moteur s'emballe avec agilité, la maniabilité est poussive mais stable, le freinage fonctionne de manière satisfaisante et l'esthétique est tout à fait convaincante avec la grosse fourche dorée ainsi que les éléments modernes.

Moteur qui s'emballe bien

frein sage

belle optique

position d'assise agréable

Moins de puissance que la concurrence