Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2021, several factors come into play.

Starting with the technical specifications, both bikes have inline engines, but the Z900 RS has a larger displacement of 948cc compared to the Street Triple's 765cc. In terms of power, the Street Triple has a slight advantage with 118 HP compared to the Z900 RS's 111 HP. However, the Z900 RS has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Z900 RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Street Triple also offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension. The rear suspension on both bikes is made of aluminum.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

When it comes to the chassis, the Z900 RS has a steel frame, while the Street Triple has an aluminum frame. The frame type of the Z900 RS is tubular, while the Street Triple has a twin-tube frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Z900 RS has a slightly smaller front brake diameter of 300mm compared to the Street Triple's 310mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the Street Triple offers additional features such as riding modes and ride by wire.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to the Street Triple's 1405mm. The seat height of the Z900 RS is also slightly higher at 835mm compared to the Street Triple's 825mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Street Triple having a slightly larger capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Now let's consider the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 RS has a beautiful design, a powerful engine, stable handling, powerful brakes, and a comfortable seating position. It also features analogue displays and adjustable levers. However, it lacks an optional quickshifter.

On the other hand, the Street Triple has a wide usable rev range, an active seating position, high stability, and a great gearbox with a shift assistant. It also has a first-class chassis. However, it has some weaknesses such as traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z900 RS excels in design, power, handling, and brakes, while the Street Triple offers a wide rev range, an active seating position, and a great gearbox. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse98 mmChasse98.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 20% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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