Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of engine and drive train, both the Royal Enfield Interceptor 650 2020 and the Triumph Bonneville T100 2021 have an in-line crankpin offset engine with fuel injection and 2 cylinders. However, there are some differences in power and torque. The Interceptor 650 has a power output of 47 HP and torque of 52 Nm, while the Bonneville T100 has a higher power output of 65 HP and torque of 80 Nm. The Interceptor 650 has a displacement of 648cc, while the Bonneville T100 has a larger displacement of 900cc.

In terms of cooling, the Interceptor 650 has an oil-air cooling system, while the Bonneville T100 has a liquid cooling system. This may result in different temperature management and performance characteristics.

Both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shock absorbers. The Interceptor 650 has a steel rear suspension, while the Bonneville T100 does not specify the material of its rear suspension.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

In terms of chassis, the Interceptor 650 has a load-bearing engine frame type, while the Bonneville T100 has a double cradle frame type. This may result in different levels of rigidity and handling characteristics.

Both bikes have Brembo brakes with double piston calipers at the front. The Interceptor 650 has a single disk front brake with a diameter of 320mm, while the Bonneville T100 has double disk front brakes with a diameter of 310mm.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 100mm and a front tire diameter of 18 inches. The Interceptor 650 has a rear tire width of 130mm and a rear tire diameter of 18 inches, while the Bonneville T100 has a wider rear tire width of 150mm and a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Interceptor 650 is 1400mm, while the Bonneville T100 has a slightly longer wheelbase of 1450mm. The seat height of the Interceptor 650 is 804mm, while the Bonneville T100 has a slightly lower seat height of 790mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13.7-14.5 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

The Royal Enfield Interceptor 650 2020 has a refined engine, providing smooth and responsive power delivery. The relaxed seating position offers comfort for long rides. The brakes are good, providing reliable stopping power. The classic round instruments and authentic retro look add to the bike's charm and appeal. However, the chassis may not withstand a sporty driving style, and the seat can become uncomfortable on longer rides.

On the other hand, the Triumph Bonneville T100 2021 has a great engine with lots of torque, offering strong acceleration and power. The bike features a beautiful design with attention to detail, making it visually appealing. The ample equipment and pleasant seating position contribute to a comfortable riding experience. The bike also offers smooth handling and finely adjustable brakes. However, the suspension may be comfortable but can quickly reach its limit, and the low lean angle clearance may limit aggressive cornering.

Overall, both the Royal Enfield Interceptor 650 2020 and the Triumph Bonneville T100 2021 have their strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired power and torque, riding style, comfort, and aesthetic appeal.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2020 par rapport à Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage78 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse67.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.7,400 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple3,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,122 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle804 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.

moteur cultivé position assise détendue bons freins cadrans classiques look rétro authentique

Le châssis ne résiste pas à un style de conduite sportif

la selle est inconfortable à la longue

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En 2021, la Triumph Bonneville T100 ne séduit pas seulement par son design époustouflant, mais elle est aussi plus séduisante que jamais sur le plan de la conduite. Plus de puissance, moins de poids et des caractéristiques / options de qualité supérieure en font une machine vraiment amusante pour des balades décontractées. On avance très confortablement et souverainement, de la route de campagne au tumulte de la ville, elle profite d'une maniabilité légère et d'un moteur puissant et tracteur. La conduite sportive est certes découragée par le châssis souple et l'angle d'inclinaison maximum, mais une telle manière de se déplacer n'est de toute façon pas appropriée pour une dame britannique.

Superbe moteur avec beaucoup de couple

Design magnifique

Beaucoup d'attention aux détails

Equipements abondants

Position de conduite agréable

Maniement aisé

Freins finement dosés

Confortable

Châssis certes confortable, mais qui se dégrade rapidement

angle d'inclinaison maximum réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Royal Enfield Interceptor 650 2020 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T100 with 160 days compared to 179 days for the Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Royal Enfield Interceptor 650 was published on 9/28/2018 and now has more than 133,500 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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