Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Ducati SuperSport 950 S 2021
Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Ducati SuperSport 950 S 2021
Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 par rapport à Ducati SuperSport 950 S 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Pour ceux qui doivent faire attention à leur budget, même dans les catégories de prix supérieures, la Tuono V4 1100 RR est plus adaptée que la version Factory - car elle offre moins : Le châssis n'est que légèrement moins sensible que les composants Öhlins plus chers de la Factory, il offre en revanche un peu plus de confort sur les pistes cahoteuses et les pneus plus étroits (190/55-17 sur la RR au lieu de 200/55-17 sur la Factory !) peuvent faire pencher la balance dans les virages en épingle. La version RR dispose également de ce moteur V4 harmonieux qui procure un plaisir incroyable. Dans l'ensemble, la Tuono "moins chère" en fait toujours plus que beaucoup de ses concurrentes directes.
Ducati SuperSport 950 S 2021
La Supersport 950 /S de Ducati, dont le design et l'équipement ont été revus, offre, malgré sa sportivité, une bonne aptitude à l'usage quotidien et suffisamment de puissance pour la route ou les trackdays occasionnels. Ceux qui souhaitent également remédier au dernier défaut qui subsiste, à savoir la réponse à l'accélération à bas régime marquée par les changements de charge, pourraient envisager de modifier la démultiplication secondaire de 15/43 à 14/43. Le pignon d'entraînement plus petit d'une dent ne coûte que quelques euros, améliore la réponse à l'accélération à bas régime et maintient en outre les vibrations du guidon et des rétroviseurs dans des limites acceptables.
