Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2021 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 boasts a more powerful engine, with 200 horsepower and 137 Nm of torque. This gives the Kawasaki an advantage in terms of sheer power and acceleration.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have the same engine displacement of 998cc and four cylinders, providing a smooth and responsive power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear shock absorber is also a monoshock design for both models, offering good stability and control. The Yamaha MT-10 SP 2021 has an aluminum swing arm and frame, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 features a steel frame. This may result in a slightly different feel and handling characteristics between the two bikes.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. This ensures excellent stopping power and control. The Yamaha MT-10 SP 2021 does not have any additional advanced rider assistance systems beyond ABS and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 offers a wide range of advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. This gives the Kawasaki an advantage in terms of technological features and customization options.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a wheelbase of 1400mm and a seat height of 825mm. It weighs 210kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Kawasaki Z H2 SE 2021 has a slightly longer wheelbase of 1455mm and a seat height of 830mm. It is heavier, weighing 240kg (with ABS), but has a larger fuel tank capacity of 19 liters.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2021 offers an unconventional sound, a punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and a surprisingly comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 boasts an incredibly powerful engine, an electronic chassis that offers comfort, an independent look with good wind protection for a naked bike, and a good braking system.

However, the Yamaha MT-10 SP 2021 does have some weaknesses, including traction control and ABS that are not dependent on lean angle, a shift assistant that is not flawless and lacks a blipper, and a high price. The Kawasaki Z H2 SE 2021 is heavier and has handlebars that may be considered a little too narrow.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more affordable option with a high-quality chassis and comfortable seating position, while the Kawasaki provides a more technologically advanced and powerful riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2021 par rapport à Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage76 mm
CourseCourse50.9 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple137 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement134 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse102 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)240 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

moteur délicieusement punchy

châssis et suspensions de qualité

protection contre le vent acceptable

position de conduite étonnamment agréable

Contrôle de traction et ABS non sensibles à l'angle d'inclinaison

assistance au changement de vitesse pas impeccable et sans blipper

prix élevé

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Quelle naked bike ! La Kawasaki Z H2 SE possède une chose qui rend absolument accro : un moteur à compresseur qui fonctionne comme une catapulte à vapeur ! Les 200 chevaux issus d'exactement un litre de cylindrée semblent en effet s'unir dès le ralenti et tirent ensemble sur la chaîne jusqu'au limiteur. On ne peut pas non plus reprocher à la Z H2 SE un manque de stabilité, le châssis à réglage électronique fait du bon travail et procure surtout suffisamment de confort. Avec près de 240 kilos prête à rouler, la Kawa n'est évidemment pas un poids plume et demande à être poussée dans les virages, mais on ne peut pas non plus la qualifier d'encombrante. Un guidon un peu plus large l'aiderait déjà. L'esthétique est bien sûr une question de goût, mais l'avant proéminent offre une protection relativement bonne contre le vent.

moteur incroyablement puissant

la suspension électronique offre du confort

look original avec une bonne protection contre le vent pour une moto naked

bon système de freinage

Poids élevé

guidon un peu trop étroit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z H2 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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