Ducati Monster 1200 S 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Ducati Monster 1200 S, it boasts a 147 HP engine with 126.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork by Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock, also by Öhlins. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial and monoblock technology by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with the same diameter. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The dry weight, including ABS, is 185 kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters. The bike is also equipped with LED headlights.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a slightly lower engine power of 140 HP but still delivers a respectable 87 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 798 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork by Marzocchi, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock by Sachs, also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology by Brembo. Similar to the Ducati, it is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The wheelbase is 1400 mm, and the seat height is 830 mm. The dry weight, including ABS, is 175 kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters. It is also equipped with LED headlights.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 stands out with its high-performance power unit, offering plenty of torque even at low revs. It also has a fantastic electronic equipment package, including features like DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. The bike has a high-quality chassis and provides a great seating position. Overall, it offers a coherent and harmonious concept, making it agile and maneuverable. Additionally, its design is considered to be an emotional Italo beauty.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's main strength lies in its status as the most powerful bike up to 800 cubic meters on the market. It also has a unique look and a great chassis. The quickshifter is smooth and provides intermediate throttle fireworks. The electronics package is coherent and adds to the bike's overall appeal.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020's quickshifter may require some sensitivity to get used to. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders may also feel that a steering damper in the S variant would have been a nice addition.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that some riders may find too long for country roads. The bike's LCD display is considered outdated and difficult to read. It may also be less accessible for some riders, and the seat is described as too hard.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a high-performance power unit, fantastic electronic equipment, and a coherent overall concept. The MV Agusta, on the other hand, boasts the title of the most powerful bike in its category, a unique look, and a great chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
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Différences
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement149 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire98 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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