KTM 690 Duke 2019 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs Kawasaki Z650 2017

The KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z650 2017 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the KTM 690 Duke 2019, it boasts a powerful engine with 73 HP and 70 Nm of torque. With a single-cylinder engine and liquid cooling, it provides a smooth and efficient performance. The bike's chassis is made of chromium-molybdenum, which ensures durability and stability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. This combination offers excellent handling and comfort on various road conditions. The KTM 690 Duke 2019 also features a four-piston radial brake system with a 320 mm diameter, providing strong and reliable stopping power. Additionally, it comes equipped with advanced rider assistance systems like Ride by Wire, enhancing the overall riding experience. The dimensions and weights of the bike include a 1466 mm wheelbase, 835 mm seat height, and a 14-liter fuel tank capacity.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 offers a slightly lower engine power of 68.2 HP and 65.7 Nm of torque. It features a twin-cylinder engine with liquid cooling, providing a smooth and balanced power delivery. The bike's frame is made of steel, ensuring strength and rigidity. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber, offering a comfortable and stable ride. The Kawasaki Z650 2017 is equipped with a double-piston petal brake system with a 300 mm diameter, providing reliable braking performance. It also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety during braking. The dimensions and weights of the bike include a 1410 mm wheelbase, 790 mm seat height, and a 15-liter fuel tank capacity.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 stands out with its powerful engine, making it suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is known for its maneuverability and smooth running. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 has an even power delivery, a sporty chassis, and compact dimensions, making it a great option for riders looking for a nimble and agile bike. It also features a negative display, which adds a unique touch to its design.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2019 is not a "real" single-cylinder Duke, which could be a drawback for purists. On the other hand, the Kawasaki Z650 2017 may be considered a little too small for tall people, potentially causing discomfort during long rides.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the Kawasaki Z650 2017 offer unique features and capabilities. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between these two naked bikes.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2019
Kawasaki Z650 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Dans la catégorie moyenne, la Kawasaki Z 650 est le tuyau pour les pilotes de petite taille. Sur ses dimensions compactes, les géants ne se sentiront probablement pas plus à l'aise. Des sentiments qui réchauffent le cœur se dégagent toutefois du moteur, qui enthousiasme par ses reprises très régulières. Du côté du châssis, on a opté pour une configuration ferme typique de Kawasaki, qui trouve un super compromis au quotidien. L'écran négatif est très lisible et rappelle celui de la précédente ER-6n - très joli !

puissance régulière

châssis sportif

dimensions compactes

affichage négatif

un peu trop petit pour les personnes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Kawasaki Z650 2017. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 76 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG