Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z900 2021

The Kawasaki Z 800 model year 2013 and the Kawasaki Z900 model year 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with four cylinders and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z 800 2013 has 113 HP, while the Kawasaki Z900 2021 has a higher power output of 125.4 HP. This increase in power can result in improved acceleration and overall performance on the Z900.

Similarly, the torque on the Z900 is also higher at 98.6 Nm compared to the Z 800's 83 Nm. This increased torque can provide better low-end power and responsiveness, making the Z900 more enjoyable to ride in various conditions.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Both models feature a double cradle steel frame, which provides stability and durability. The front suspension on both bikes is an upside-down telescopic fork, offering a smooth and controlled ride. However, the Z900 has the advantage of adjustable preload and rebound on both the front and rear suspension, allowing for more personalized and precise tuning.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. The braking technology used is the same, with petal discs providing efficient and reliable stopping power. This ensures confident and controlled braking performance on both models.

In terms of dimensions and weights, there are minimal differences between the two bikes. Both have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase on the Z900 is slightly longer at 1450 mm compared to the Z 800's 1445 mm. Additionally, the seat height on the Z900 is lower at 795 mm, making it more accessible for riders of varying heights.

Moving on to the strengths of each model, the Kawasaki Z 800 2013 has an eye-catching and chunky look that appeals to many riders. It also offers confident acceleration and relaxed geometry, making it comfortable for long rides. The powerful brakes on the Z800 provide excellent stopping power, ensuring safety on the road.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 boasts a powerful four-cylinder engine that delivers impressive performance. Its intuitive handling makes it easy to maneuver in various riding conditions. The Z900 also comes with good equipment and has an aggressive look, making it visually appealing. Additionally, it offers excellent value for money compared to its competitors.

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z 800 2013 has limited freedom of movement for the legs, which can be uncomfortable for some riders. On the other hand, the Z900 lacks a quickshifter option, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear changes. Additionally, some of its competitors have electronic features like a 6-axis IMU, giving them an edge in terms of advanced technology.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 800 2013 and the Kawasaki Z900 2021 are high-performing naked bikes, the Z900 offers several improvements over its predecessor. With increased power, improved handling, and better equipment, the Z900 provides a more exhilarating riding experience. However, it is important to consider individual preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 800 2013 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage71 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.9 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée806 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementDétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,050 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Dans l'ensemble, la Z800 a livré une performance sensationnelle. Compte tenu du fait que rien n'a été modifié ou optimisé sur le véhicule, à l'exception du pot d'échappement Remus, le résultat final est superbe.

Aspect frappant et grossier

démarrage souverain

géométrie détendue

freins puissants

Liberté de mouvement limitée au niveau des jambes.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 33% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Z 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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