Suzuki Bandit 1200 2005 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki Bandit 1200 2005 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Caractéristiques techniques Suzuki Bandit 1200 2005 par rapport à Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Suzuki Bandit 1200 2005
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur77 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,157 cm³Cylindrée1,200 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki Bandit 1200 2005

Suzuki Bandit 1200 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

La Triumph Bonneville Bobber Black était la plus sportive de notre comparatif Bobber. Le bicylindre a plus que suffisamment de puissance et sonne plus fort que les autres motos, même avec le pot d'échappement de série. Le châssis est également sportif et confortable et se distingue de ses concurrents Bobber. La Lady in Black a particulièrement enthousiasmé nos pilotes d'essai par ses nombreuses caractéristiques / options, comme par exemple le contrôle de traction désactivable, le régulateur de vitesse, l'écran réglable, et son look réussi de bad boy, tout en noir. L'Anglaise a particulièrement convaincu par son moteur puissant et cultivé. Avec ses freins à double disque Brembo, elle ralentit bien et la fourche Showa réagit avec sensibilité. En ce qui concerne la position de conduite et le positionnement des repose-pieds, nos testeurs avaient des avis différents. Zonko, en particulier, était ravi de la position des repose-pieds. Celle-ci lui convenait nettement mieux que la position plutôt tendue vers l'avant des autres bobbers. Horvath et Juliane n'auraient rien trouvé à redire si les pieds avaient été placés un peu plus vers l'avant pour avoir un peu plus d'angle d'inclinaison maximum. Les repose-pieds raclent très vite et, même si nous avons essayé, nous n'avons pas pu l'éviter dans de nombreux virages. Ce que nous trouvons donc unanimement particulièrement bien, c'est la selle réglable qui peut être déplacée en moins d'une minute. Ainsi, le pilote peut soit se placer plus en avant et être plus sportif, soit plus en arrière et donc plus détendu.

Technique orientée vers le conducteur

Equipement complet

Esthétique magnifique

Confort élevé

Moteur à couple élevé

Son génial

Siège et écran réglables

peu d'angle d'inclinaison maximum

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki Bandit 1200 vs Triumph Bonneville Bobber Black

Prix Suzuki Bandit 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville Bobber Black

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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