KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2018, it is equipped with a V-twin engine that delivers 125 horsepower and 109 Nm of torque. This engine provides a wide rev range and is known for its power and smooth performance. The bike also offers various performance modes, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, the ABS can be switched off, giving riders more control over their braking. The adjustable traction control further enhances the bike's safety and handling capabilities.

In terms of handling, the KTM 1090 Adventure 2018 is praised for its agile and safe performance. The upside-down telescopic fork front suspension, provided by WP, offers a travel of 185 mm, ensuring a comfortable and controlled ride. The swing arm rear suspension, also equipped with a WP shock absorber, provides a travel of 190 mm. The chromium-molybdenum frame and tubular frame type contribute to the bike's stability and durability.

The KTM 1090 Adventure 2018 boasts a Brembo double disk braking system at the front, utilizing radial technology for improved braking performance. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, enhancing the overall safety of the ride.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2018 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm, with respective diameters of 19 inches and 17 inches. The wheelbase measures 1560 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is set at 850 mm, accommodating riders of various heights. The fuel tank capacity is 23 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the KTM 1290 Super Duke GT 2020, this sport touring motorcycle is equipped with a V-twin engine that delivers an impressive 175 horsepower and 141 Nm of torque. The engine is known for its power and confidence-inspiring performance. The bike features a 6.5-inch color TFT display, providing riders with clear and detailed information.

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a lavish standard equipment package, including features such as a quickshifter plus, which allows for smooth and precise gear changes. The semi-active chassis ensures precise handling and enhances the bike's agility.

Similar to the KTM 1090 Adventure 2018, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is equipped with a Brembo double disk braking system at the front, utilizing radial and monoblock technology for improved braking performance. The bike also features ABS and traction control for enhanced safety.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1482 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is set at 835 mm, accommodating riders of various heights. The fuel tank capacity is 23 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

While the KTM 1090 Adventure 2018 offers a powerful and cultivated engine, adjustable ergonomics, and a comparatively low price, it does have some weaknesses. The bike's optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures, and the suspension fork is not adjustable.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 offers a powerful engine, exemplary agility, and a lavish standard equipment package. However, it has a relatively high fuel consumption and its polarizing optics may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and needs when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage103 mmAlésage108 mm
CourseCourse63 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement156 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.

moteur puissant et souverain

agilité exemplaire

écran TFT couleur de 6,5 pouces

équipement de série généreux

châssis semi-actif précis

Quickshifter Plus fonctionnant à merveille

système de coffre pratique

consommation relativement élevée

l'optique polarisante ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 18% higher. A KTM 1090 Adventure 2018 experiences a loss of 990 USD in one year and 490 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,320 USD and 290 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG