KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are both motorcycles from the renowned manufacturer KTM, but they differ in several aspects.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1050 Adventure 2015 has a larger bore of 103 mm compared to the 88 mm bore of the KTM 790 Duke 2018. The stroke of the KTM 1050 Adventure is 63 mm, while the KTM 790 Duke has a stroke of 65.7 mm. In terms of engine power, the KTM 1050 Adventure produces 95 HP, while the KTM 790 Duke boasts a higher power output of 105 HP. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also share the same number of cylinders, with 2 cylinders each. However, the displacement of the KTM 1050 Adventure is 1050 ccm, while the KTM 790 Duke has a smaller displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with WP being the brand for both. The rear suspension also uses WP brand components. The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Moving on to the brakes, both motorcycles have four-piston front brakes with radial technology.

In terms of dimensions and weights, there are several differences between the two models. The KTM 1050 Adventure has a front tire width of 110 mm and a front tire diameter of 19 inches, while the KTM 790 Duke has a wider front tire width of 120 mm and a smaller front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the KTM 1050 Adventure is 150 mm, while the KTM 790 Duke has a wider rear tire width of 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 1050 Adventure is 1560 mm, while the KTM 790 Duke has a shorter wheelbase of 1475 mm. The seat height of the KTM 1050 Adventure is 850 mm, whereas the KTM 790 Duke has a lower seat height of 825 mm. In terms of weight, the KTM 1050 Adventure has a dry weight (with ABS) of 212 kg, while the KTM 790 Duke is significantly lighter with a dry weight (with ABS) of 169 kg. The fuel tank capacity of the KTM 1050 Adventure is 23 liters, while the KTM 790 Duke has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1050 Adventure 2015 has a powerful and cultivated engine, disengageable ABS, adjustable traction control, and agile handling. It also offers adjustable ergonomics, a prestigious look similar to its bigger sisters, a height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a lively and high-revving engine with powerful acceleration. It features an optimally tuned chassis for sporty riding, an awesome sound even with the series muffler, and many electronic gimmicks and functions. The KTM 790 Duke also boasts an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier and offers a comfortable seating position.

However, the KTM 1050 Adventure 2015 has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, and its wind protection is not quite optimal. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has rough handling at low revs, can be difficult to maneuver in city traffic, and some riders have reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. Additionally, the KTM 790 Duke has switches on the handlebars that may appear fiddly.

In conclusion, the KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses. The KTM 1050 Adventure offers a powerful engine, adjustable features, and a prestigious look, while the KTM 790 Duke provides a lively engine, sporty handling, and advanced electronic features. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2015 par rapport à KTM 790 Duke 2018

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage88 mm
CourseCourse63 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1050 Adventure 2015 is about 8% higher. A KTM 1050 Adventure 2015 experiences a loss of 340 USD in one year and 750 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 75 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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