Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 102 HP and 105 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly smaller engine with 73 HP and 68 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers slightly more travel in both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a double cradle frame type, which offers stability and durability. The Yamaha Tenere 700 2020 has a wheelbase of 1590 mm, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1575 mm.

The dimensions and weights of the motorcycles are quite similar, with both having a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Yamaha Tenere 700 2020 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 16 liters. The seat height of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is also slightly lower at 850 mm, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a seat height of 880 mm.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2020 offers playful handling, a great engine, and a clean finish. It also has a fully adjustable chassis, low weight, and the ability to switch off the ABS. Additionally, it is priced fairly, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a powerful engine, a wonderfully functioning semi-active chassis, and sophisticated electronic driving aids. It also features a touchscreen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The wind protection on the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is also highly praised.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

However, the Yamaha Tenere 700 2020 does have some weaknesses. It lacks electronic features for road trips and the seat may become uncomfortable on long journeys.

Similarly, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a few weaknesses as well. The left handlebar has a confusing flood of buttons, and it is heavier compared to the Yamaha Tenere 700 2020. The price of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is also higher, although it may be justified considering its features and capabilities.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage92 mm
CourseCourse65.6 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Qui a dit que le "haut de gamme" nécessitait 150 chevaux et plus ? L'Adventure Sports offre tout ce dont une moto d'aventure confortable a besoin, avec son châssis électronique et toutes les caractéristiques de sécurité imaginables, elle n'a pas à craindre la comparaison. Prête pour le grand tour et les longues étapes grâce à une autonomie de plus de 400 kilomètres, elle n'a pas besoin de s'arrêter sur les chemins de terre grâce à ses suspensions généreuses et va ainsi plus loin que beaucoup ne le pensent.

moteur puissant

châssis semi-actif fonctionnant à merveille

aides électroniques à la conduite sophistiquées

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

protection anti-vent presque "trop bonne".

une confusion de boutons sur le guidon gauche

le poids

le prix, même s'il peut être justifié

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 127 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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