Honda XL750 Transalp 2024 vs. Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2024 vs Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2024 par rapport à Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	87 mm	Alésage	103.2 mm
Course	Course	63.5 mm	Course	113 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	92 ch	Puissance du moteur	88 ch
Couple	Couple	75 Nm	Couple	162 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	3,200 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Cylindrée	Cylindrée	755 cm³	Cylindrée	1,890 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	132 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	75 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	29 degré
Chasse	Chasse	111 mm	Chasse	131.5 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,325 mm	Longueur	2,286 mm
Largeur	Largeur	838 mm	Largeur	915 mm
Hauteur	Hauteur	1,450 mm	Hauteur	1,349 mm
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,626 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	662 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	208 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	315 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16.9 l	Capacité du réservoir de carburant	15.1 l
Autonomie	Autonomie	393 km	Autonomie	279 km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.4 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2024

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut profiter du pilotage et du paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif, mais aussi très accessible. Moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Moteur très poussif

Type de transmission précis

confort exceptionnel et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Suspension offrant une plage de réglage trop limitée

pas de régulateur de vitesse disponible

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Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Indian Chief Bobber Dark Horse

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Chief Bobber Dark Horse

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Honda XL750 Transalp 2024 vs. Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2024 vs Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2024 par rapport à Indian Chief Bobber Dark Horse 2024

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2024

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