Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW M 1000 RR 2025

Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 vs BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW M 1000 RR 2025

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Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 par rapport à BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

BMW M 1000 RR 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	48.5 mm	Course	49.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	217 ch	Puissance du moteur	218 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	14,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	14,500 tr/min
Couple	Couple	113 Nm	Couple	113 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	12,000 tr/min	Tr/min au couple	11,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.6	Taux de compression	14.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,000 cm³	Cylindrée	999 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	143 mm	Débattement	118 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Twin-Spar	Type de cadre	Tube double, moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.3 degré	Angle de tête de fourche	66 degré
Chasse	Chasse	101.9 mm	Chasse	102.5 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,105 mm	Longueur	2,085 mm
Largeur	Largeur	750 mm	Largeur	899 mm
Hauteur	Hauteur	1,140 mm	Hauteur	1,197 mm
Empattement	Empattement	1,455 mm	Empattement	1,458 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	865 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	201 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	194 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	246 km	Autonomie	253 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	155 g/km	Émissions combinées de CO2	151 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	6.7 l/100 km	Consommation de carburant combinée	6.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

La SC82 était déjà une bombe lors de sa sortie en 2020, avec les petits défauts susmentionnés, que Honda a réussi à éliminer en 2022. Un grand avantage pour la route et la piste de course. La nouvelle Fireblade s'impose donc à nouveau comme une machine de pointe pour les deux disciplines et se fera certainement une place au sommet.

Moteur de grande qualité

bon réglage électronique

conduite et réponse optimales

Angle du genou très étroit, surtout pour les pilotes de grande taille

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR : L'icône supersport perfectionnée La BMW M 1000 RR est la quintessence du supersports. Elle est aussi tranchante qu'un rasoir, avec une stabilité et une précision qui étonnent même les pilotes les plus expérimentés. Directement du showroom à la piste de course, sans avoir à dépenser le moindre centime pour des modifications supplémentaires - c'est la perfection à l'état pur. Chaque virage, chaque freinage, chaque accélération est un témoignage de l'ingénierie allemande. En ligne droite, elle s'élance comme un avion à réaction et chaque mouvement semble aussi précis que si l'on manipulait un instrument chirurgical.

Puissant moteur quatre cylindres

réactivité fine

excellente stabilité au freinage et en virage

conduite précise

grande stabilité au freinage

position de conduite ergonomique pour une conduite sportive

composants de suspension de haute qualité entièrement réglables

convient pour une utilisation directe sur piste de course sans modification

aérodynamisme impressionnant

qualité de fabrication et de matériaux élevée.

Nécessite une position de conduite sportive, moins confortable pour les longs trajets

complexité et besoins de réglages élevés pour des performances optimales