Honda CBR600RR 2011 vs. Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

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Vue d’ensemble - Honda CBR600RR 2011 vs Honda CBR 600 F 2011

The Honda CBR 600 RR 2011 and the Honda CBR 600 F 2011 are both supersport motorcycles from Honda, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have an in-line engine with the same bore and stroke measurements of 67 mm and 42.5 mm respectively. They also have the same number of valves per cylinder (4) and use DOHC valve technology. The engine displacement is also identical at 599 ccm. However, there are some differences in power and torque. The CBR 600 RR has a higher engine power of 120 HP compared to the CBR 600 F's 102 HP. The CBR 600 RR also has a slightly higher torque of 66 Nm compared to the CBR 600 F's 64 Nm.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks in the front. The chassis is made of aluminum for both models, but the CBR 600 RR has a twin tube frame while the CBR 600 F has a backbone frame.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

When it comes to brakes, both models have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The CBR 600 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the CBR 600 F has a front and rear tire width of 170 mm. The front tire diameter is 17 inches for both models, but the rear tire diameter is 17 inches for the CBR 600 RR and 55 inches for the CBR 600 F. The wheelbase is also different, with the CBR 600 RR having a wheelbase of 1375 mm and the CBR 600 F having a wheelbase of 1437 mm. The seat height is higher for the CBR 600 RR at 820 mm compared to the CBR 600 F's 800 mm. The CBR 600 F also has a higher kerb weight of 206 kg compared to the CBR 600 RR's 184 kg. The fuel tank capacity is also higher for the CBR 600 F at 20 liters compared to the CBR 600 RR's 18 liters.

Moving on to the strengths of each model, the CBR 600 RR has an incredibly low dry weight, making it a lightweight and agile motorcycle. It also features the first sport ABS, providing enhanced safety. The CBR 600 RR is known for its razor-sharp handling, allowing for precise and responsive maneuvering.

On the other hand, the CBR 600 F offers a more comfortable riding experience with its padded saddle and comfortable riding position. It also features C-ABS, which further enhances safety by providing improved braking performance.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

However, there are also some weaknesses for each model. The CBR 600 RR has weaknesses in the low rev range, meaning it may not perform as well at lower speeds. Additionally, its sporty seating position can be extremely uncomfortable for longer rides.

The CBR 600 F has a tachometer that can be difficult to read, making it challenging to monitor engine speed. It also lacks a gear indicator, which can be inconvenient for riders who prefer to have that information readily available.

In conclusion, the Honda CBR 600 RR 2011 and the Honda CBR 600 F 2011 have their own strengths and weaknesses. The CBR 600 RR is known for its low weight, sport ABS, and sharp handling, while the CBR 600 F offers a more comfortable riding experience and features like C-ABS. Riders should consider their priorities and preferences to choose the model that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Honda CBR600RR 2011 par rapport à Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR600RR 2011
Honda CBR 600 F 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse42.5 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple66 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,250 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreBackbone

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,010 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche184 kgPoids en ordre de marche206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Il faut avant tout les laisser courir. Des impulsions minimales suffisent pour amorcer un changement de direction, chaque action est liée à un effort minimal. Seules les motos légères se montrent aussi ludiques. Seul le régime ne doit jamais baisser, sinon on a perdu sa chance de franchir la ligne d'arrivée en premier.

Un poids à sec incroyablement bas

le premier ABS sport

une maniabilité à couper au couteau

.

Faiblesses à bas régime

position de conduite sportive mais extrêmement inconfortable.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

La CBR600F reste juste en dessous de la barre magique des 10.000 unités et ne fait certainement pas honte à la classe moyenne de Honda. Pour le lancement, on obtient en outre, pour un modeste supplément de 520 euros jusqu'à fin mai, un pack supplémentaire alléchant composé d'un pare-brise teinté foncé, d'un couvre-selle passager et d'un couvre-roue arrière peints, d'un décor de bouchon de réservoir, d'un pad de réservoir et d'un kit de décoration de carter moteur.

Confort

performances acceptables

position de conduite confortable

selle rembourrée

C-ABS.

Compte-tours difficilement lisible

absence d'indicateur de rapport.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR600RR vs Honda CBR 600 F

There are a few key differences between a Honda CBR 600 RR 2011 and a Honda CBR 600 F 2011. It takes less time to sell a Honda CBR 600 RR with 78 days compared to 93 days for a Honda CBR 600 F. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 68 reviews for the Honda CBR 600 RR and 7 reviews for the Honda CBR 600 F since model year 2005. The first review for the Honda CBR 600 RR was published on 12/8/2004 and now has more than 27,900 views. This compares to more than 12,500 views for the first review on Honda CBR 600 F published on 11/1/2010.

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR 600 F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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