Triumph Speed Triple 1050 2006 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2006 vs Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2006 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2006
Triumph Street Triple 765 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur123 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée765 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,429 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2006

Triumph Speed Triple 1050 2006

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2018

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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