KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 390 Duke 2015

The KTM 690 Duke 2019 and the KTM 390 Duke 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2019 has a significant advantage with 73 HP compared to the KTM 390 Duke 2015's 44 HP. This makes the 690 Duke more powerful and suitable for everyday use. It also has a higher torque of 70 Nm compared to the 390 Duke's 35 Nm, providing better acceleration and overall performance.

Both bikes have a single-cylinder engine and a displacement of around 690 ccm for the 690 Duke and 373.2 ccm for the 390 Duke. This means that the 690 Duke has a larger engine, resulting in more power and potentially better performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand (WP) used for both models. This ensures good handling and stability on the road. The rear suspension also uses WP brand components.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of chassis, both bikes have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. This provides a strong and durable structure for both models.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, ensuring excellent stopping power and control. This is an important feature for both models, especially considering their potential for high speeds.

When it comes to dimensions and weights, the 690 Duke has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the 390 Duke's 110 mm. The rear tire width is also slightly wider for the 690 Duke at 160 mm compared to the 390 Duke's 150 mm. Both bikes have the same 17-inch tire diameter for both front and rear. The 690 Duke has a longer wheelbase at 1466 mm compared to the 390 Duke's 1367 mm. The seat height is also higher for the 690 Duke at 835 mm compared to the 390 Duke's 800 mm. Additionally, the 690 Duke has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the 390 Duke's 11 liters.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of strengths, the 690 Duke has a more powerful engine, making it suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is known for its maneuverability and smooth running.

On the other hand, the 390 Duke has its own strengths, including an anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. These features make it a nimble and agile bike, perfect for city riding.

In terms of weaknesses, some may argue that the 690 Duke is not a "real" single-cylinder Duke, potentially due to its larger engine size. On the other hand, the 390 Duke may feel a little tight for taller riders due to its lower seat height.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the KTM 390 Duke 2015 have their own unique features and strengths. The decision between the two models ultimately depends on the rider's preferences, intended use, and personal preferences.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2019
KTM 390 Duke 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a KTM 390 Duke 2015. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 64 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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