KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

The KTM 690 Duke 2019 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 690 Duke 2019, it boasts a powerful engine with a bore of 102 mm, delivering 73 HP and 70 Nm of torque. This makes it suitable for everyday use and provides a smooth running experience. Additionally, it comes equipped with many advanced technical aids, such as Ride by Wire, which enhance the overall riding experience. The bike is also highly maneuverable, thanks to its upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with monoshock. The frame is made of chromium-molybdenum and features a tubular design, providing stability and durability. The braking system consists of a 320 mm front disc with four pistons and radial technology from Brembo. The KTM 690 Duke 2019 also offers a comfortable riding position, with a seat height of 835 mm and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is an enduro motorcycle with a larger engine displacement of 1050 ccm. It delivers an impressive 125 HP and 109 Nm of torque, making it a very powerful and cultivated machine. The bike offers advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control, which enhance safety and performance. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with monoshock, both from WP. The front suspension has a larger diameter of 43 mm and offers a travel of 185 mm, while the rear suspension has a travel of 190 mm. The frame is also made of chromium-molybdenum and features a tubular design. The braking system is similar to the KTM 690 Duke 2019, with a 320 mm front disc and four pistons with radial technology from Brembo. The KTM 1090 Adventure 2018 offers adjustable ergonomics, including a height-adjustable windshield, allowing riders to customize their riding position. It also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, making it suitable for longer journeys.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of weaknesses, some riders may not consider the KTM 690 Duke 2019 a "real" single-cylinder Duke, which could be a subjective opinion. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 may appear outdated in terms of aesthetics when compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork on the KTM 1090 Adventure 2018 is not adjustable, which may limit customization options for some riders.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the KTM 1090 Adventure 2018 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The KTM 690 Duke 2019 excels in its powerful engine and everyday usability, while the KTM 1090 Adventure 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and adjustable ergonomics.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 Duke 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage103 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement190 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a KTM 1090 Adventure 2018. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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