Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with a three-cylinder in-line engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure features a two-cylinder in-line engine with a displacement of 889cc, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Tiger 900 Rally Pro comes with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm at the front, and a Showa monoshock with a travel of 230mm at the rear. The KTM 890 Adventure, on the other hand, features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm at the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm at the rear. Both bikes offer preload and rebound adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

When it comes to the chassis, the Tiger 900 Rally Pro has a steel frame with a tubular design and a rake of 65.6 degrees. The KTM 890 Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design and a rake of 63.7 degrees.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Tiger 900 Rally Pro offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Adventure also offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Tiger 900 Rally Pro has a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 890 Adventure has a rear tire diameter of 18 inches. The Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm, while the KTM 890 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. Both bikes have a seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Tiger 900 Rally Pro offers a three-cylinder engine that is full of character, practical off-road performance, comfortable suspension elements, and a quickshifter with blipper as standard. It also has generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion, good ergonomics, and good wind and weather protection. The bike is also capable of long-distance riding.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure boasts a super engine with a linear and extremely superior power delivery. It has very finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. The bike also has a low seat height that suits shorter riders and a quickshifter that enhances the riding experience. The low center of gravity creates great handling.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 Rally Pro has handguards that are not very robust for off-road use and an overall large and ponderous appearance. The KTM 890 Adventure's weaknesses lie in its pricing policy for extras, as important components such as the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 offer impressive performance and advanced features. The Tiger 900 Rally Pro excels in terms of its three-cylinder engine, off-road performance, and comfortable suspension elements, while the KTM 890 Adventure stands out with its powerful engine, finely controlled brakes, and comprehensive electronics. However, each bike has its own weaknesses, such as the Tiger 900 Rally Pro's handguards and overall appearance, and the KTM 890 Adventure's pricing policy for extras and lack of standard components.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse61.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 28% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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