BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The BMW F 900 R 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R takes the lead with 121 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The KTM also has a slightly higher torque of 99 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The BMW offers the additional feature of adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, while the KTM only has preload adjustment.

In terms of chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a twin tube design that acts as a load-bearing engine. On the other hand, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, providing enhanced braking performance. The KTM also offers an advanced rider assistance system that includes traction control in addition to ABS and riding modes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm compared to the BMW's 1518 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 834 mm compared to the BMW's 815 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the BMW's 13 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW F 900 R has a great cockpit with functional connectivity and extensive electronics that can be operated logically. It offers a very accessible and casual handling experience, allowing for both reserved and sporty riding when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. The suspension of the BMW allows for a wide range of use, providing both comfort and precision.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R has a high-revving and sporty engine, with an excellent quickshifter and great electronics package. The brakes are also highly praised, and the chassis offers good stability. The handling of the KTM is driving-friendly, with the low weight of the bike being noticeable.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R has a slightly stiff gearstick, especially when using the quickshifter. The engine also runs a little rough and lacks elegance at higher RPMs. Additionally, the rear splash guard is not very effective.

The KTM 890 Duke R, on the other hand, has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch. The geometry of the bike is slightly nervous, which may affect the handling in certain situations.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and versatile riding experience with extensive customization options, while the KTM provides a more sporty and agile performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse77 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 13% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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