Indian Super Chief Limited 2021 vs. BMW R 18 Classic 2022

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2022

Vue d’ensemble - Indian Super Chief Limited 2021 vs BMW R 18 Classic 2022

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2022

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Caractéristiques techniques Indian Super Chief Limited 2021 par rapport à BMW R 18 Classic 2022

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2022

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	103.2 mm	Alésage	107.1 mm
Course	Course	113 mm	Course	100 mm
Couple	Couple	162 Nm	Couple	158 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,200 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	9.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	54 mm	Alésage du papillon	48 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	disque unique, Sec
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,890 cm³	Cylindrée	1,802 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	132 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	75 mm	Débattement	90 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	29 degré	Angle de tête de fourche	57.3 degré
Chasse	Chasse	131.5 mm	Chasse	150 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,286 mm	Longueur	2,440 mm
Largeur	Largeur	1,079 mm	Largeur	964 mm
Hauteur	Hauteur	1,203 mm	Hauteur	1,342 mm
Empattement	Empattement	1,626 mm	Empattement	1,731 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	662 mm	Hauteur de selle	710 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	335 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	365 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.1 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Super Chief Limited 2021

Un V2 américain comme on les aime, moulé dans une magnifique enveloppe - l'Indian Super Chief Limited est un vrai régal. Le cruiser à l'état pur, avec un look classique et des vertus classiques. Ceux qui s'attendent à des records de distance de freinage, de vitesse ou d'inclinaison se sont bien sûr trompés de bateau. Tous les autres vivront des moments de bonheur en selle. Le pare-brise et les sacoches latérales en font un véritable outil de voyage, qui se transforme aussi en cruiser minimaliste en un clin d'œil. Le prix est raisonnable, mais la Super Chief n'est pas encore une bonne affaire.

Finition de qualité

couple énorme

modes bien échelonnés

pare-brise amovible et sacoches de selle de série

faible consommation

position de conduite détendue

suffisamment d'espace et de puissance pour une utilisation à deux.

Frein avant sous-dimensionné

peu d'amortissement à l'arrière

prix élevé