Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Yamaha MT-07 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Yamaha MT-07 2021

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Yamaha MT-07 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is equipped with a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. It has a fuel injection system and air cooling. On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 features an inline twin engine with slightly higher power output of 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system but uses liquid cooling. In terms of displacement, the Ducati Scrambler has 803ccm while the Yamaha MT-07 has 689ccm.

Moving on to the suspension, both bikes have a swing arm rear suspension and a monoshock absorber. However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, while the Yamaha MT-07 2021 features a telescopic fork front suspension.

In terms of braking, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a single disk front brake with a diameter of 330mm, while the Yamaha MT-07 2021 has double disk front brakes with a diameter of 298mm. Both bikes are equipped with ABS, with the Ducati featuring cornering ABS.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the Yamaha MT-07 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a wheelbase of 1445mm, while the Yamaha MT-07 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1400mm. The seat height of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is 798mm, while the Yamaha MT-07 2021 has a slightly higher seat height of 805mm. In terms of weight, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 weighs 196kg with ABS, while the Yamaha MT-07 2021 weighs 184kg with ABS. The fuel tank capacity of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is 13.5 liters, giving it a range of 259km, while the Yamaha MT-07 2021 has a larger fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 333km. The combined fuel consumption of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is 5.2 l/100km, while the Yamaha MT-07 2021 has a slightly lower combined fuel consumption of 4.2 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 also features LED daytime running lights, while the Yamaha MT-07 2021 does not.

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 is praised for its smooth engine, comfortable chassis, and cornering ABS. It is also known for its strong character and cool looks. Additionally, it has a low seat height of 798mm, making it accessible to a wide range of riders.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 is praised for its great engine performance, pleasant ergonomics, and transparent brake feel. It offers a good price-to-performance ratio and has transparent handling. It is also appreciated for its mix of cool and practical features.

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 does have some weaknesses. It is criticized for having little feeling for the front wheel and requiring manual force for the front brake. The chassis of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 also reaches its limits at sporty speeds.

Similarly, the Yamaha MT-07 2021 has a weakness in its chassis, which may find its limits with a very sporty driving style.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Yamaha MT-07 2021 offer exciting riding experiences with their powerful engines and stylish designs. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 stands out with its smooth engine and comfortable chassis, while the Yamaha MT-07 2021 impresses with its great engine performance and pleasant ergonomics. However, both bikes have their weaknesses, with the Ducati lacking front wheel feeling and the Yamaha's chassis reaching its limits with aggressive riding. Ultimately, the choice between these two models will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Nightshift 2021 par rapport à Yamaha MT-07 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha MT-07 2021
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Différences
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha MT-07 2021
Yamaha MT-07 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse66 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse112 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur867 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie333 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Faire de la moto en toute décontraction ! La MT-07 transmet une joie de vivre insouciante et on aime se dandiner dans les virages avec cette machine poussive. Le moteur est toujours garant du plaisir de conduire. C'est étonnant de voir la flamme qui brûle dans ce petit engin. Malheureusement, le châssis n'est toujours pas vraiment bon. Avec l'absence de Quickshifter, il rappelle la douceur de l'étiquette de prix de la Yamaha.

Excellent moteur

Ergonomie agréable

Sensation de freinage transparente

Bon rapport qualité/prix

Performance de conduite transparente

Bon mélange entre cool et pratique

Le châssis trouve ses limites en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Nightshift vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Yamaha MT-07 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 91 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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