Kawasaki Z900 2021 vs. BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs BMW F 800 R 2015

The Kawasaki Z900 2021 and the BMW F 800 R 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 takes the lead with 125.4 HP, while the BMW F 800 R 2015 falls slightly behind with 90 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the F 800 R's 86 Nm. This means that the Z900 will provide a more powerful and exhilarating ride.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension for the rear. The chassis of the Z900 is made of steel, while the F 800 R features an aluminum frame. The Z900 has a double cradle frame type, while the F 800 R has a twin tube, load-bearing engine frame type. These differences in frame material and type may affect the overall weight and handling of the bikes.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to braking technology, both bikes have double disk brakes with four pistons. However, the Z900 utilizes petal technology for its brakes, while the F 800 R features radial technology. These variations in braking technology may result in slight differences in braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 2021 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. On the other hand, the F 800 R 2015 features electronically adjustable suspension. These systems enhance the overall safety and performance of the bikes, providing riders with added confidence and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Z900 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the F 800 R's 1520 mm. The seat height of the Z900 is 795 mm, while the F 800 R has a seat height of 790-820 mm. These differences in wheelbase and seat height may affect the overall maneuverability and comfort of the bikes.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the BMW F 800 R 2015 boasts high-quality equipment such as ESA, RDC, and ASC, and is very universally usable, providing a fast yet comfortable ride.

However, the Z900 2021 has a weakness in that it lacks a quickshifter option and its competitors have advanced features like a 6-axis IMU. On the other hand, the F 800 R 2015 may become relatively high-priced when adding all the extras and lacks the certain "cult" status of other popular models like the Monster or Street Triple.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the BMW F 800 R 2015 are both impressive naked bikes that offer unique features and riding experiences. The Z900 excels in terms of power and value for money, while the F 800 R offers high-quality equipment and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à BMW F 800 R 2015

Kawasaki Z900 2021
BMW F 800 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage82 mm
CourseCourse56 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.02
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,235 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle790,770,820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a BMW F 800 R 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 27% higher. Compared to BMW F 800 R 2015 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 800 R with 89 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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