Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z1000 2013

The Kawasaki Z 800 and the Kawasaki Z1000, both from the 2013 model year, are naked bikes with similar engine types, cooling systems, and cylinder configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000 outperforms the Z800 with 138 HP compared to 113 HP. The Z1000 also has a higher torque rating of 110 Nm, while the Z800 has a torque of 83 Nm. This means that the Z1000 offers more power and better acceleration, making it a more suitable choice for riders looking for a thrilling riding experience.

The suspension systems of both bikes are similar, with upside-down telescopic forks at the front. However, the Z1000 offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments, while the Z800 only has rebound adjustments. This gives riders more control over the Z1000's suspension, allowing for a more personalized riding experience.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of chassis, the Z800 features a steel frame, while the Z1000 has an aluminum frame. The aluminum frame of the Z1000 offers better rigidity and lighter weight, contributing to improved handling and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, providing powerful and reliable braking performance. However, the Z1000 has the additional feature of radial technology, which enhances braking efficiency and control.

In terms of dimensions and weights, the Z800 has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the Z1000's 120 mm. The Z1000, on the other hand, has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z800's 180 mm. The Z800 has a slightly higher seat height of 834 mm compared to the Z1000's 815 mm. Additionally, the Z800 has a higher kerb weight of 229 kg compared to the Z1000's 221 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Z800 has an eye-catching, chunky look that appeals to many riders. It also offers confident acceleration and has a relaxed geometry, making it suitable for both city riding and long-distance touring. The Z800 also boasts powerful brakes, ensuring reliable stopping power in any situation.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

The Z1000, on the other hand, has a powerful engine that delivers exhilarating performance. It also produces a rich sound that adds to the overall riding experience. The Z1000's unique design sets it apart from other naked bikes on the market, making it a standout choice for riders looking for a bike that turns heads.

In terms of weaknesses, the Z800 has limited freedom of movement for the legs, which may be uncomfortable for taller riders. The Z1000 lacks traction control, which can be a disadvantage in certain riding conditions. Additionally, the Z1000's chassis has been described as nervous, which may affect stability and handling at high speeds.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 800 and the Kawasaki Z1000 have their own strengths and weaknesses, the Z1000 offers more power, better adjustability, and a unique design compared to the Z800. However, riders should consider their own preferences and riding style when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 800 2013 par rapport à Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z1000 2013
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Différences
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage71 mmAlésage77 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur138 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.9,600 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.9 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée806 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,050 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche229 kgPoids en ordre de marche221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Dans l'ensemble, la Z800 a livré une performance sensationnelle. Compte tenu du fait que rien n'a été modifié ou optimisé sur le véhicule, à l'exception du pot d'échappement Remus, le résultat final est superbe.

Aspect frappant et grossier

démarrage souverain

géométrie détendue

freins puissants

Liberté de mouvement limitée au niveau des jambes.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 2013 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 69 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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