Ducati 1299 Panigale S 2016 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Vue d’ensemble - Ducati 1299 Panigale S 2016 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Caractéristiques techniques Ducati 1299 Panigale S 2016 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	116 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	60.8 mm	Course	60.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	205 ch	Puissance du moteur	180 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,750 tr/min
Couple	Couple	144.6 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,750 tr/min	Tr/min au couple	9,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	13.2
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,285 cm³	Cylindrée	1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant unique
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Monocoque	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,060 mm	Longueur	2,090 mm
Hauteur	Hauteur	1,130 mm	Hauteur	1,089 mm
Empattement	Empattement	1,437 mm	Empattement	1,445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	190.5 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	198 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati 1299 Panigale S 2016

Avec son bicylindre vrombissant et son look divin, elle vole encore la vedette aux autres motos du paddock lors du déchargement. L'ensemble électronique semble parfait, mais le châssis est un peu trop radical. Le V2 ravira les fans, mais risque d'être trop exigeant pour les débutants.

un package électronique exceptionnel

un assistant de changement de vitesse exceptionnel

un look à tomber par terre

une vitesse de pointe dans les mains d'un connaisseur

Effort en sortie de virage

plage de régime étroite

fort rayonnement de chaleur vers les fesses

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante