Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017 par rapport à Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	103.5 mm
Course	Course	72 mm	Course	114.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	122 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	111 Nm	Couple	166 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	10.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,247 cm³	Cylindrée	1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	34 degré	Angle de tête de fourche	26 degré
Chasse	Chasse	142 mm	Chasse	170 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	240 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	40 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,440 mm	Longueur	2,435 mm
Largeur	Largeur	890 mm	Largeur	960 mm
Hauteur	Hauteur	1,065 mm	Hauteur	1,345 mm
Empattement	Empattement	1,702 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	675 mm	Hauteur de selle	695 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	302 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	398 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	225 km/h	Vitesse de pointe	185 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Des détails soignés et une finition époustouflante enthousiasment la CVO Street Glide. Les initiés et les pilotes particulièrement sensibles peuvent effectivement ressentir les quelques chevaux et Nm supplémentaires. Les autres se réjouissent des détails puissants du moteur 117 amélioré. Celui-ci réagit proprement et offre une large plage de régime. Le nouveau pack électronique convient bien à la machine. Ces systèmes d'assistance à la conduite rendent cette machine exclusive et lourde un peu plus accessible aux conducteurs occasionnels.

Une selle magnifique

un châssis confortable et pratique

des détails de qualité sur chaque millimètre de la moto

une finition de haute qualité pour la peinture et les surfaces

un moteur qui offre un bon équilibre entre émotion et confort

une protection contre le vent bien dosée pour une large fenêtre de température

une position de conduite compacte qui fait plaisir aux petits pilotes mais qui ne limite pas les grands.

Ralenti un peu grinçant

protection contre les intempéries limitée - les sorties par mauvais temps se terminent en orgies de nettoyage

le moteur 117 est super, mais le surplus de puissance n'est pas perceptible au statu quo.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Prix Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs
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Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

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Indian Chief 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

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Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2017 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019