Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

The Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and upside-down telescopic fork front suspension. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2020 has a clear advantage with 121 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016's 106 HP. The KTM also has a larger displacement at 890ccm, while the Triumph has a displacement of 675ccm. This means that the KTM will likely offer more acceleration and top speed compared to the Triumph.

Both bikes have four-piston radial brakes at the front, providing excellent stopping power. The KTM, however, is equipped with high-quality brakes, which may offer better performance and reliability compared to the Triumph.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 675 R 2016 features Kayaba suspension both at the front and rear, with adjustable compression and rebound. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with WP suspension, with preload adjustment at the rear. While both suspension systems are reputable, the KTM's extensive adjustability may allow for a more personalized riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a longer wheelbase at 1482mm compared to the Triumph's 1410mm. This may contribute to the KTM's stability at higher speeds. The seat height of the KTM is also higher at 834mm compared to the Triumph's 800mm, which may require a slightly looser sitting position for some riders.

The fuel tank capacity of the Triumph Street Triple 675 R 2016 is larger at 17.4 liters compared to the KTM 890 Duke R 2020's 14 liters. This means that the Triumph may offer a longer range before needing to refuel.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, adjustable chassis, and good brakes. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is praised for its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is noted to have a somewhat loud exhaust in the long run. The KTM 890 Duke R 2020, on the other hand, is said to have slightly nervous tendencies, requiring a looser sitting position.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the KTM 890 Duke R 2020 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, adjustability, or other factors.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2016 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke R 2020
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Différences
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse52.3 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur121 ch
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 54% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 85 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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