Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a three-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R features a V-twin engine that produces a more powerful 160 HP of power and 138 Nm of torque. This makes the KTM 1290 Super Adventure R more suitable for riders who prefer a more powerful and dynamic riding experience.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for their front suspension. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa forks with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm, while the KTM 1290 Super Adventure R features WP forks with a larger diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. This means that the KTM 1290 Super Adventure R may offer better stability and control in off-road conditions.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R features a chromium-molybdenum tubular frame with a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a shorter trail of 112.8 mm. This indicates that the KTM 1290 Super Adventure R may offer more agility and maneuverability on challenging terrains.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. This ensures reliable and powerful braking performance in various riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features to enhance safety and control. The Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Similarly, the KTM 1290 Super Adventure R offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems provide riders with additional confidence and control, especially in challenging off-road situations.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 1290 Super Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have similar seat heights, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro at 850 mm and the KTM 1290 Super Adventure R at 880 mm. The KTM 1290 Super Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the Triumph Tiger 900 Rally Pro.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance comfort and convenience. The Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT display. Similarly, the KTM 1290 Super Adventure R offers cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features add to the overall riding experience and make the motorcycles more versatile for different riding conditions.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has been criticized for its less robust handguards for off-road use and the overall large and ponderous appearance. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R has been noted for its lack of individual features in the basic equipment and fiddly controls.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a practical off-road performance, comfortable suspension, and generous standard equipment. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R provides a robust overall impression, high-quality chassis, and powerful engine. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage108 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 11% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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