BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

The BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are both models from BMW's motorcycle lineup for the year 2019. While they share many similarities in terms of their technical specifications, they are designed for different purposes and have distinct strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles are powered by a Boxer engine with a stroke of 76 mm. They have the same engine power of 136 HP and torque of 143 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. Both models have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The front suspension of the R 1250 RT is also a Telelever with a diameter of 37 mm, but it has a shorter travel of 120 mm. The rear suspension is the same as the Adventure model, with a travel of 136 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Both motorcycles have a steel frame and double disk brakes at the front. However, the R 1250 RT has larger front brake disks with a diameter of 320 mm compared to the 305 mm disks on the R 1250 GS Adventure. Both models are equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504 mm, and the seat height ranges from 890 mm to 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 268 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters.

On the other hand, the R 1250 RT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1485 mm, and the seat height ranges from 805 mm to 825 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 279 kg, and the fuel tank capacity is 25 liters.

Moving on to the strengths of each model, the R 1250 GS Adventure excels in ride comfort, offering a smooth and comfortable experience on various terrains. It also boasts an extreme range, allowing riders to go on long journeys without worrying about refueling. The ergonomics are well-designed, providing a comfortable riding position. The Adventure model also offers excellent weather protection, ensuring that riders stay dry and comfortable in adverse conditions. The bulbous torque and clean response of the engine contribute to its overall good rideability. Additionally, the R 1250 GS Adventure offers a wide range of customization options, allowing riders to personalize their motorcycles to their preferences.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

On the other hand, the R 1250 RT is known for its luxurious equipment, providing a high level of comfort and convenience for long-distance touring. The electronics on the RT model are well-functioning, enhancing the riding experience and providing additional safety features. The windshield is efficient in reducing wind buffeting, further enhancing the comfort for riders. The handling of the RT model is pleasant, making it easy to maneuver on various road conditions. The spacious pannier system offers ample storage space for luggage during long trips.

However, both models have their weaknesses. The R 1250 GS Adventure's high weight can be noticeable in the braking zone, affecting its maneuverability in certain situations. Additionally, the Adventure model comes with a high price tag, making it less accessible for some riders. On the other hand, the R 1250 RT's weight of 279 kg can make it difficult to maneuver, especially for riders with less experience or strength. The RT model also has a proud price, which may deter some potential buyers.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure and the BMW R 1250 RT are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model excels in ride comfort, range, and customization options, while the RT model shines in luxurious equipment, electronics, and touring capabilities. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the model that best suits their riding style and requirements.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 RT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement136 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
ChasseChasse95.4 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,222 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur985 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle805 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)279 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

La nouvelle R 1250 RT profite pleinement de son moteur plus puissant et de ses 11 chevaux supplémentaires, car 279 kilos en ordre de marche se réjouissent de chaque CV supplémentaire. Mais ce qui est encore plus réjouissant, ce sont les 143 Newton-mètres - 18 de plus que sur la version précédente. Il en résulte encore plus de souplesse et de souveraineté, ce qui est tout à fait dans le cahier des charges d'un touriste. Néanmoins, la grosse RT de 12,5 cm3 peut aussi être conduite de manière sportive, la force de démarrage prononcée par le bas la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après un virage en épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro, les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1250 RT sont toujours la bonne finition, le principe de commande simple et facile à comprendre et enfin son rayon de braquage relativement petit.

équipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

279 kilos en ordre de marche, difficile à manœuvrer

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 RT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 7% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 USD for a BMW R 1250 RT 2019. Compared to BMW R 1250 RT 2019 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 102 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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