KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The KTM 890 Duke R 2020 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the KTM 890 Duke R 2020, it boasts a powerful engine with 121 HP and a displacement of 890cc. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a frame made of chromium-molybdenum, this bike offers a sturdy and durable structure. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload, allowing for a customizable riding experience. The brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, providing excellent stopping power. The KTM 890 Duke R 2020 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, a dry weight (with ABS) of 166kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 features a slightly less powerful engine with 97 HP and a displacement of 1200cc. Like the KTM, it has an injection-based fuel system and liquid cooling. The frame is made of steel, and the suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The suspension can be adjusted for preload, providing some level of customization. The brakes are double disk with a diameter of 305mm and four pistons, offering good braking performance. The Triumph Speed Twin 1200 2019 includes ABS as an advanced rider assistance system. In terms of dimensions and weights, it has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 160mm, a wheelbase of 1430mm, a seat height of 807mm, a dry weight (with ABS) of 196kg, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 stands out with its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 impresses with its beautiful design, low seat height, accessible and easy handling, and a 1200cc engine that provides 97hp, making it easy to ride while still delivering an emotional experience.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position to fully enjoy its performance. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a sharp knee angle for tall people, a slightly rough response in Sport mode, and a squeaky rear brake during testing.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2020 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful and adjustable package, while the Triumph provides a stylish design and accessible riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90.7 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse68.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur97 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche22.8 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle807 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 3% higher. A KTM 890 Duke R 2020 experiences a loss of 100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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