Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, starter, transmission, and suspension systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a slight advantage with 102 HP compared to the CRF1000L Africa Twin DCT 2019's 95 HP. The CRF1100L also has a higher torque of 105 Nm compared to the CRF1000L's 98 Nm.

Both models feature a steel frame and double disk front brakes. They also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the CRF1100L Africa Twin 2020 offers additional features like riding modes, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie assistance.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of dimensions and weights, both models have the same front tire diameter of 21 inches and rear tire width of 150 mm. However, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the CRF1000L's 17 inches. The wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are also the same for both models.

When it comes to strengths, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission) as an option. It also features a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. Additionally, its windshield is perfect for off-roading.

On the other hand, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a successful appearance, good workmanship, and high reliability. It also has a well-functioning DCT and is suitable for touring and traveling, even with a pillion. Furthermore, it has a great, roaring sound and is suitable for off-road use.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In terms of weaknesses, the CRF1100L Africa Twin 2020 has a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear, and its handguards are not very robust for off-road use. Additionally, its windshield only offers manageable protection.

The CRF1000L Africa Twin DCT 2019, on the other hand, has a chassis that is a little too soft, making it difficult to drive a precise line. It could also benefit from more sportiness and performance.

Overall, the CRF1100L Africa Twin 2020 offers more advanced features and improvements compared to the CRF1000L Africa Twin DCT 2019. However, both models have their own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and purposes.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2020 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)242 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Une avalanche de boutons sur le guidon gauche peu claire

des protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

la bulle offre une protection raisonnable.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'apparence et le design de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT sont certes follement beaux, mais nos essayeurs ne se laissent pas éblouir pour autant. Le châssis pourrait être plus dur, surtout pour la route, et l'Africa Twin aurait besoin de plus de puissance et de sportivité. Mais à part cela, le reste fonctionne parfaitement. Fiabilité, aptitude au voyage et un ensemble complet - que peut-on demander de plus à une moto d'aventure ?

look réussi

bonne finition

grande fiabilité

DCT qui fonctionne bien

adaptée au tourisme et aux voyages, même avec un passager

son superbe et grondant

adaptée au tout-terrain

châssis un peu trop souple - rend difficile la conduite d'une ligne précise

pourrait bénéficier de plus de sportivité et de puissance

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 11% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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