Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800 2024 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	92 mm
Course	Course	70 mm	Course	81.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	83 ch	Puissance du moteur	102 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	78 Nm	Couple	112 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,800 tr/min	Tr/min au couple	5,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.8	Taux de compression	10.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Double embrayage
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	776 cm³	Cylindrée	1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	210 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	200 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64 degré	Angle de tête de fourche	62.5 degré
Chasse	Chasse	124 mm	Chasse	106 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,345 mm	Longueur	2,330 mm
Largeur	Largeur	975 mm	Largeur	960 mm
Hauteur	Hauteur	1,310 mm	Hauteur	1,490 mm
Empattement	Empattement	1,515 mm	Empattement	1,570 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	223 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	253 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	24.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	454 km	Autonomie	516 km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.4 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.8 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable	Équipement	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800 2024

La nouvelle 800 est devenue une vraie V-Strom, capable de faire ce qu'une V-Strom doit faire. Une moto de tous les jours, dans le sens le plus positif du terme, une moto pour l'usage quotidien comme pour les grands voyages. Qui trouvera certainement un écho parmi les nombreux fans de la V-Strom 650, puisque celle-ci possède un moteur nettement plus performant, tout en conservant des attributs similaires.

Moteur souverain et puissant. super Quickshifter up/down de série

bons Freins

bon confort d'assise et protection contre le vent

adapté aux longs trajets

position de conduite accessible

En off-road, la Suspension est sous-amortie et n'est pas entièrement réglable

angle d'inclinaison maximum trop faible pour une conduite sportive

pas de régulateur de vitesse disponible

pas d'ABS tout-terrain

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart d'entre eux roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure.

Moteur à la réponse grandiose, maintenant encore plus puissant en termes de couple

Son plus grave qu'auparavant

Suspension semi-active de série

Freins finement dosés

Roue avant de 19 pouces et pneus plus larges élèvent les performances en virage à un nouveau niveau

La hauteur de selle plus basse rend la puissante Adventure Sports plus accessible

Bonne protection contre le vent

Les pilotes de plus de 1,85 m sont confrontés à des tourbillons bruyants dans le casque, même en position maximale de la bulle

5 kg de plus sur les côtes qu'auparavant.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Ducati Multistrada 950 S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

BMW F 800 GS 2024 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

VS.

Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024