KTM 390 Duke 2015 vs. CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2015 vs CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2015 par rapport à CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015
CFMOTO 450NK 2024

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple39.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée449.5 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

La CFMOTO 450 NK se révèle être une alternative étonnamment solide et abordable dans le segment des Moto naked. Elle offre une bonne puissance moteur avec une grande douceur de fonctionnement et un son rauque, une position de conduite accessible et une performance de conduite agréable. Malgré quelques faiblesses, comme la fourche sensible à la torsion lors des freinages violents et le Type d'embrayage très friable, elle ne présente pas de défauts majeurs et constitue une véritable option pour les pilotes à la recherche d'une moto peu onéreuse mais néanmoins performante. Mais d'un autre côté, elle n'offre aucun avantage par rapport à ses concurrentes dans cette catégorie. L'avantage prix n'est pas assez important.

bonne puissance moteur

silence de fonctionnement

son rauque

position de conduite confortable pour les pilotes de petite taille

embrayage très souple

performance de conduite agréable

boîte de vitesses souple

bonne réponse à l'accélération

convient aux pilotes de petite taille

performances étonnamment bonnes pour le prix

écran attrayant

La moto s'adresse dans l'ensemble plutôt aux débutants, La fourche par exemple offre trop peu de réserves lors de freinages violents

L'embrayage facile est un peu trop souple et difficile à utiliser pour les pilotes expérimentés

Jeu dans les pièces rapportées

Moins de précision à haute vitesse

Frein avant insensible

Absence d'embrayage anti-saut

Espace limité pour les jambes des pilotes de grande taille

Faible performance de freinage par rapport aux concurrents.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs CFMOTO 450NK

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 450NK

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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