BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both exceptional motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it offers great ride comfort and excellent ergonomics, making it a comfortable choice for long rides. The powerful engine with 136 HP and 143 Nm of torque provides ample power for any riding situation. The bike also comes with a great connectivity app and an easy-to-read display, allowing riders to stay connected and informed while on the road. The BMW R 1250 GS 2021 also boasts a confident feel in the saddle and practical riding aids, making it easy to handle and control. The versatile chassis of the bike accommodates every route, whether it's on-road or off-road, making it a highly versatile choice. Overall, the BMW R 1250 GS 2021 is an easy-to-ride motorcycle with great features and performance.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW R 1250 RT 2021 offers superb wind and weather protection, making it an ideal choice for touring. The bike features a great boxer engine with 136 HP and 143 Nm of torque, providing powerful performance for long rides. The engine control is easy and well-designed, allowing riders to have full control over the bike. The controls on the BMW R 1250 RT 2021 are also well-designed and intuitive, making it easy to operate. The integrated panniers offer great storage space for long trips, and the bike maintains high stability even at high speeds, ensuring a smooth and comfortable ride. The BMW R 1250 RT 2021 is a great choice for riders looking for a touring motorcycle with excellent stability and power.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. Additionally, the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, requiring some adjustment from the rider. On the other hand, the BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver, especially in tight spaces. The topcase lock on the bike may also present itself as somewhat stiff, requiring some effort to open and close. Lastly, the gearshifts on the BMW R 1250 RT 2021 can be somewhat stiff at low revs, which may require some extra effort from the rider.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are excellent motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and versatility, while the BMW R 1250 RT 2021 excels in wind and weather protection and stability. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement136 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse109 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,222 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur985 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)279 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 7% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 71 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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