Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of engine and drivetrain, both the Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have fuel injection systems and liquid cooling. However, there are some differences in their specifications. The Thruxton 1200 has an in-line crankpin offset engine type with a power output of 97 HP and torque of 112 Nm. On the other hand, the Z900 RS features an in-line engine type with a higher power output of 111 HP but a slightly lower torque of 98.6 Nm. The Thruxton 1200 has a displacement of 1200 ccm, while the Z900 RS has a displacement of 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension, but there are differences in their front suspension systems. The Thruxton 1200 has a telescopic fork front suspension, while the Z900 RS features an upside-down telescopic fork front suspension. The Thruxton 1200 has a dual shock rear shock absorber with preload adjustment, while the Z900 RS has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment. The Thruxton 1200 has a steel frame, while the Z900 RS has a tubular steel frame.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Both bikes have double disk front brakes, but there are differences in their specifications. The Thruxton 1200 has double piston front brake calipers with a diameter of 310 mm, while the Z900 RS has four piston front brake calipers with a slightly smaller diameter of 300 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Z900 RS also features traction control, which is not present in the Thruxton 1200.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Thruxton 1200 has a rear tire width of 160 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Z900 RS has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Thruxton 1200 is 1415 mm, while the Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470 mm. The seat height of the Thruxton 1200 is 805 mm, while the Z900 RS has a higher seat height of 835 mm. The fuel tank capacity of the Thruxton 1200 is 14.5 liters, while the Z900 RS has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of strengths, the Thruxton 1200 has a successful cafe racer look, a powerful engine, a pleasantly controllable braking system, and inconspicuous electronic features. On the other hand, the Z900 RS has an authentic and beautiful retro look, a very comfortable seating position, and is easy and comfortable to ride.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200 has a somewhat elongated seating position and the suspension spring preload is adjustable only at the rear. The Z900 RS lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200 2017 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90.8 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Même si la Thruxton 1200 est censée être le modèle sportif de la ligne rétro, le modèle normal a été conçu de manière rafraîchissante pour une utilisation quotidienne et donc harmonieuse - la Thruxton 1200 R, plus sportive, sert de toute façon les vrais coureurs rétro. Il reste donc un moteur puissant qui s'exprime avec vigueur, un système de freinage docile, une position de conduite un peu allongée mais suffisamment confortable et des fonctions électroniques discrètement emballées dans une moto qui se distingue visuellement par des réminiscences du bon vieux temps sans pour autant paraître embarrassante. Triumph a donc réussi à faire de la Thruxton 1200 une excellente moto !

look Cafe Racer réussi

moteur puissant

système de freinage agréable à doser

caractéristiques électroniques discrètes

position assise un peu allongée

suspensions réglables uniquement à l'arrière en précharge des ressorts

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2021. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Triumph Thruxton 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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