Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 RS 2021 boasts a more powerful engine with 111 HP compared to the Triumph Bonneville T100 2021's 65 HP. The Z900 RS also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Bonneville T100's 80 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Z900 RS is equipped with an Upside-Down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The Bonneville T100 features a telescopic fork in the front and a swing arm with dual shocks in the rear. While both bikes offer suspension adjustments, the Z900 RS provides preload and rebound adjustments in the rear, while the Bonneville T100 only offers preload adjustment.

In terms of chassis, both bikes feature steel frames. The Z900 RS has a tubular frame type, while the Bonneville T100 has a double cradle frame type.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes in the front. The Z900 RS has a diameter of 300 mm and four pistons, while the Bonneville T100 has a slightly larger diameter of 310 mm and double pistons. Both bikes are equipped with ABS.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a wider front tire width of 120 mm compared to the Bonneville T100's 100 mm. The Bonneville T100, however, has a larger front tire diameter of 18 inches compared to the Z900 RS's 17 inches. The Z900 RS has a wider rear tire width of 180 mm compared to the Bonneville T100's 150 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Z900 RS has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the Bonneville T100's 1450 mm. The Z900 RS also has a higher seat height of 835 mm compared to the Bonneville T100's 790 mm. The Z900 RS has a lower kerb weight of 215 kg compared to the Bonneville T100's 228 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 17 liters and 14.5 liters respectively.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of strengths, the Z900 RS is praised for its authentic and beautiful retro look, as well as its very comfortable seating position. Riders also find it easy and comfortable to ride. On the other hand, the Bonneville T100 is commended for its great engine with lots of torque, beautiful design, and attention to detail. It offers ample equipment and a pleasant seating position. The Bonneville T100 also provides smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort.

In terms of weaknesses, the Z900 RS lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Bonneville T100, on the other hand, has a suspension that is comfortable but quickly reaches its limits. It also has a low lean angle clearance.

Overall, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 both have their strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a more powerful engine and adjustable suspension, while the Bonneville T100 impresses with its design, attention to detail, and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,400 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple3,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse98 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En 2021, la Triumph Bonneville T100 ne séduit pas seulement par son design époustouflant, mais elle est aussi plus séduisante que jamais sur le plan de la conduite. Plus de puissance, moins de poids et des caractéristiques / options de qualité supérieure en font une machine vraiment amusante pour des balades décontractées. On avance très confortablement et souverainement, de la route de campagne au tumulte de la ville, elle profite d'une maniabilité légère et d'un moteur puissant et tracteur. La conduite sportive est certes découragée par le châssis souple et l'angle d'inclinaison maximum, mais une telle manière de se déplacer n'est de toute façon pas appropriée pour une dame britannique.

Superbe moteur avec beaucoup de couple

Design magnifique

Beaucoup d'attention aux détails

Equipements abondants

Position de conduite agréable

Maniement aisé

Freins finement dosés

Confortable

Châssis certes confortable, mais qui se dégrade rapidement

angle d'inclinaison maximum réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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