Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Kawasaki Z900 model year 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z1000 2014 is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 also features an in-line four-cylinder engine, but with slightly lower power output at 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Despite the lower power, the Z900 still offers a strong performance that is suitable for both city riding and highway cruising.

Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature, and they both have four cylinders. This configuration provides smooth power delivery and a balanced performance.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Z1000 2014 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Z900 2020 only has preload and rebound adjustments. This means that the Z1000 allows for more fine-tuning of the suspension to suit different riding preferences.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of chassis, the Z1000 2014 features an aluminum frame, while the Z900 2020 has a steel frame. Aluminum frames are known for their lightweight and rigid characteristics, which contribute to better handling and agility. However, steel frames are also durable and provide a stable platform for the bike.

Both models have double disk brakes at the front with four pistons, providing strong stopping power. The Z1000 2014 features radial and petal technology, which enhances the braking performance and heat dissipation. The Z900 2020, on the other hand, only has petal technology.

In terms of tire dimensions, both models have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Z1000 2014 has a wider rear tire with a width of 190 mm, while the Z900 2020 has a slightly narrower rear tire with a width of 180 mm. The wheelbase of the Z1000 2014 is 1435 mm, while the Z900 2020 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The seat height of the Z1000 2014 is 815 mm, while the Z900 2020 has a slightly lower seat height of 795 mm. This can be an important factor for riders with shorter inseams or those who prefer a lower riding position.

In terms of strengths, the Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. The Z900 2020, on the other hand, is commended for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the Z1000 2014 is criticized for its high purchase price compared to the S1000R. On the other hand, the Z900 2020 is noted for its somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Z900 2020 are impressive naked bikes that offer a thrilling riding experience. While the Z1000 2014 may have a more powerful engine and additional suspension adjustments, the Z900 2020 offers great value for money with its strong performance and stylish design.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2014 par rapport à Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z900 2020
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Différences
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Une superbe moto qui ne convainc pas en premier lieu par des faits, mais par une sensation de conduite positive ainsi que par des émotions.

Design sophistiqué

performance de conduite extrêmement agréable

son agréable

bons freins.

Prix d'achat élevé - par rapport à la S1000R.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 2014 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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