Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs. BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 par rapport à BMW R 18 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017
BMW R 18 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage101.6 mmAlésage107.1 mm
CourseCourse111.1 mmCourse100 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,010 tr/minTr/min à la puissance max.4,750 tr/min
CoupleCouple151 NmCouple158 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.2 Taux de compression9.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,801 cm³Cylindrée1,802 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement92 mmDébattement90 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche35 degréAngle de tête de fourche57.3 degré
ChasseChasse196 mmChasse150 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre292 mmDiamètre300 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,440 mm
LargeurLargeur910 mmLargeur964 mm
EmpattementEmpattement1,680 mmEmpattement1,731 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE vs BMW R 18

Prix Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 18

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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