KTM 390 Duke 2017 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2017 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 390 Duke model year 2017 and the KTM 890 Duke model year 2021 are both naked bikes manufactured by KTM, but they differ significantly in terms of performance and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 390 Duke 2017 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 boasts a more powerful twin-cylinder engine, producing 115 horsepower and 92 Nm of torque. This significant increase in power makes the 890 Duke more suitable for riders seeking a more exhilarating and thrilling riding experience.

In terms of fuel system, both models feature fuel injection technology, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response. Additionally, both bikes have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides.

When it comes to suspension, both the KTM 390 Duke 2017 and the KTM 890 Duke 2021 are equipped with upside-down telescopic forks in the front, manufactured by WP. The rear suspension also features WP components, ensuring a smooth and controlled ride.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

In terms of chassis, both models feature chromium-molybdenum frames with tubular designs. This construction provides a robust and lightweight structure, contributing to the bikes' overall agility and maneuverability.

Moving on to the braking system, the KTM 390 Duke 2017 features a single disk brake in the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The 890 Duke 2021, on the other hand, is equipped with double disk brakes in the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. This upgrade in the braking system provides improved stopping power and better control over the bike.

In terms of rider assistance systems, the KTM 390 Duke 2017 features advanced rider assistance systems such as ABS, ensuring enhanced safety on the road. The KTM 890 Duke 2021, however, offers a more comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These additional features provide a higher level of customization and control over the bike's performance in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly larger wheelbase of 1476 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke 2017. The seat height of the 890 Duke is also slightly lower at 820 mm compared to the 830 mm of the 390 Duke. The dry weight of the 890 Duke is slightly higher at 169 kg compared to the 149 kg of the 390 Duke, which is expected due to the larger engine and additional features.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of fuel tank capacity, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly larger tank with a capacity of 14 liters compared to the 13.4 liters of the KTM 390 Duke 2017. This provides the 890 Duke with a slightly longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2017 offers a sporty seating position, low weight, a TFT display, and a sharp appearance. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 boasts a rev-happy engine, lively handling, a buttery-smooth quickshifter, and an extensive electronics package. Additionally, the 890 Duke does not leave riders desiring the R version on country roads.

As for weaknesses, the KTM 390 Duke 2017 does not have any notable weaknesses. However, the KTM 890 Duke 2021 does have a weakness in that the quickshifter is available at an extra cost.

In conclusion, the KTM 890 Duke 2021 is a significant upgrade from the KTM 390 Duke 2017 in terms of performance, features, and overall riding experience. The 890 Duke offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and improved braking system, making it a more suitable choice for riders seeking a high-performance naked bike.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2017 par rapport à KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Duke 2017
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)149 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

En fait, il est incroyable de voir à quel point on peut s'amuser avec moins de 50 chevaux. La KTM 390 Duke est un petit canon de plaisir que l'on ne trouve pas ailleurs aussi rapidement. Sa configuration sportive avec sa position de conduite orientée vers la roue avant en fait un véritable attaquant des épingles - dans les épingles, on n'a pas besoin de plus. Son look affûté et son écran TFT lui donnent une allure très haut de gamme.

position d'assise sportive

poids minime

écran TFT

optique pointue

nix

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2017 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 123% higher. A KTM 390 Duke 2017 experiences a loss of 130 USD in one year and 310 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 390 Duke 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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