Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The Ducati Monster 1200 S has an engine power of 147 HP and a torque of 126.2 Nm, while the KTM 1290 Super Duke R boasts a higher engine power of 177 HP and a torque of 144 Nm. Both bikes have 2 cylinders and similar displacement, with the Ducati at 1198.4 ccm and the KTM at 1301 ccm.

In terms of suspension, the Ducati Monster 1200 S features an Upside-Down telescopic fork from Öhlins both at the front and rear, while the KTM 1290 Super Duke R has WP suspension for both front and rear. Both bikes have a tubular frame, with the Ducati's frame made of steel and the KTM's frame made of chromium-molybdenum.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

When it comes to brakes, both bikes have four-piston radial Monoblock brakes from Brembo at the front. The Ducati Monster 1200 S offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Duke R also has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Ducati Monster 1200 S has a wheelbase of 1485 mm and a seat height of 795 mm, while the KTM 1290 Super Duke R has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm and a higher seat height of 835 mm. The dry weight of the Ducati is 185 kg, while the KTM weighs slightly more at 189 kg. The fuel tank capacity of the Ducati is 16.5 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S is praised for its high-performance power unit, fantastic electronic equipment, configurable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, great seating position, and overall agility and maneuverability. It is also considered an emotional and aesthetically pleasing bike. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R is known for providing an adrenaline rush, offering extensive configuration options, having excellent brakes with cornering ABS, practical electronic features, a great seating position, and a very good shift assistant.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

As for weaknesses, the Ducati Monster 1200 S is criticized for the sensitivity required when using the quickshifter, the noticeable increase in wind load on the upper body at higher speeds, and the absence of a steering damper in the S variant. The KTM 1290 Super Duke R is noted for its precise stroke not always being easy to hit and its reputation as one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a harmonious and agile riding experience with a focus on electronic equipment and a coherent overall concept, while the KTM provides an adrenaline-pumping ride with extensive configuration options and impressive brakes. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage108 mm
CourseCourse67.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 22% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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