Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Kawasaki Z650 2021 and Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a significant advantage with 118 HP compared to the Kawasaki Z650 2021's 68.2 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This difference in power and torque gives the Triumph a more aggressive and thrilling riding experience.

The suspension systems on both bikes are similar, with swing arm rear suspension and monoshock absorbers. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The Kawasaki Z650 2021 only offers preload adjustment.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2021 features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Kawasaki Z650 2021. This contributes to the Triumph's high stability and precise handling.

Both bikes have double disc front brakes, but the Triumph Street Triple 765 R 2021 has larger diameter discs (310 mm) and four-piston calipers, compared to the Kawasaki Z650 2021's 300 mm discs and double-piston calipers. The Triumph also features radial, monoblock technology, providing better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers more features, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Kawasaki Z650 2021 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a slightly shorter wheelbase (1405 mm) compared to the Kawasaki Z650 2021 (1410 mm). The Triumph also has a higher seat height of 825 mm compared to the Kawasaki's 790 mm. However, the Triumph offers a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2021 is praised for its accessible two-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 is praised for its wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox including a shift assistant, and first-class chassis.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for tall riders and lacks the adrenaline-inducing performance of its competition. The Triumph Street Triple 765 R 2021 has weaknesses such as early traction control regulation, a seat with little grip, and an outdated display.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers superior performance and advanced features compared to the Kawasaki Z650 2021. However, the Kawasaki may appeal to riders who prioritize comfort, accessibility, and a more relaxed riding experience.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage78 mm
CourseCourse60 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse98.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En 2021, la Kawasaki Z 650 sera toujours synonyme de conduite facile, avec une belle allure et de bonnes options. Tant la hauteur de selle que le moteur sont très accessibles et procureront beaucoup de plaisir aux pilotes expérimentés comme aux novices. Ceux qui recherchent une moto naked honnête et sans grandes surprises trouveront ici leur bonheur. En raison de ses dimensions compactes, il est toutefois conseillé de faire un essai avant l'achat et peut-être d'opter pour la selle surélevée.

bicylindre accessible

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

taux d'adrénaline en selle inférieur à celui de la concurrence

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 51% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Kawasaki Z650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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