Kawasaki Z125 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z900 2021

Vue d’ensemble - Kawasaki Z125 2020 vs Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z900 2021

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Caractéristiques techniques Kawasaki Z125 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z125 2020

Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	73.4 mm
Course	Course	47.2 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	125.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	11.7 Nm	Couple	98.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,700 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.7	Taux de compression	11.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	28 mm	Alésage du papillon	36 mm
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	948 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	37 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	110 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	140 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66.9 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	90 mm	Chasse	105 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	263 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	Pétale	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	193 mm	Diamètre	250 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	1,935 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,015 mm	Hauteur	1,065 mm
Empattement	Empattement	1,330 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	146 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	210 kg
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z125 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z900 2021

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quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique