Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Yamaha R1 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Yamaha R1 2010

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 and the Yamaha R1 2010 are both powerful and popular supersport motorcycles. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-10R has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, while the Yamaha R1 has a slightly larger bore of 78 mm and a shorter stroke of 52.2 mm. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a higher engine power of 187 HP compared to the Yamaha R1's 181 HP. However, the Yamaha R1 has a slightly higher torque of 115.5 Nm compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R's 113 Nm. Both motorcycles have 4 cylinders and a displacement of 998 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both models is made of aluminum, but the Kawasaki Ninja ZX-10R has an extruded frame type, while the Yamaha R1 has a Deltabox frame type.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R is equipped with a positive ABS system, which enhances its braking performance. The Yamaha R1 also has an optimal braking system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width of 120 mm and 190 mm, respectively. They also have the same wheelbase of 1415 mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 208 kg, while the Yamaha R1 has a seat height of 835 mm and a kerb weight of 206 kg. Additionally, the Yamaha R1 has a slightly larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R's 17 liters.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-10R stands out for its extremely precise traction control, efficient braking system, integrated electronics, positive ABS system, and high engine power. On the other hand, the Yamaha R1 is praised for its strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and comfortable seating position.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a suboptimal transmission with tight gearshifts. On the other hand, the Yamaha R1 has suboptimal suspension elements, low peak power, slightly weak traction, and a relatively high weight.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 and the Yamaha R1 2010 are powerful and capable supersport motorcycles. The Kawasaki Ninja ZX-10R offers precise traction control and a high engine power, while the Yamaha R1 boasts a strong engine and a comfortable seating position. However, the Kawasaki Ninja ZX-10R has a better transmission, while the Yamaha R1 has a slightly better braking system. Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately comes down to personal preference and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 par rapport à Yamaha R1 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage78 mm
CourseCourse55 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur187 chPuissance du moteur181 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,700 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche208 kgPoids en ordre de marche206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Les fans de Ninja n'ont pas d'autre choix que d'acheter la nouvelle 10. Elle est plus légère, plus puissante, plus souple et pourtant plus facile à piloter que n'importe quelle autre ZX-10R jusqu'à présent. La Kawa se présente également comme supérieure aux autres japonaises. Outre les motos européennes, les émotions, les préférences pour certaines couleurs et formes entrent certainement en jeu.

Contrôle de traction extrêmement précis

système de freinage efficace

électronique intégrée

système ABS positif

puissance moteur élevée.

Boîte de vitesses sous-optimale - changement de vitesses tendu.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 60 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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