Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both high-performance motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 998cc, producing 200 horsepower and 137 Nm of torque. They also feature a chain transmission and a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and Uni Trak system. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 offers slightly less travel at 134mm.

Both motorcycles have a steel tubular frame and double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes utilize radial and monoblock technology, providing excellent stopping power. Additionally, both models are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1455mm and a lower seat height of 830mm. The kerb weight of the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is 260kg, whereas the Kawasaki Z H2 SE 2021 is lighter at 240kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and are equipped with LED headlights. However, the Kawasaki Z H2 SE 2021 also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a more modern and advanced instrument cluster.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is praised for its powerful engine with high torque and strong pull, as well as its responsive handling. It also offers great brakes and stability in the braking zone, making it suitable for sport touring. The bike provides pleasant traveling comfort even at high speeds and is equipped with high-quality driving assistance systems. Additionally, the 12000km service interval is a convenient feature.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is known for its incredibly powerful engine and electronic chassis that offers comfort. It has an independent look and provides good wind protection for a naked bike. The braking system is also highly regarded.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is criticized for its slightly fiddly heating handle control, and some riders feel that an electronic chassis would be practical and better suited to its universal character. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is noted for its high weight and handlebars that are considered a little too narrow.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful and well-equipped motorcycles. The choice between the two will depend on personal preferences, with the Ninja H2 SX SE offering a more sport touring-oriented experience and the Z H2 SE providing a more aggressive and independent naked bike experience.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 par rapport à Kawasaki Z H2 SE 2021

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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple137 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurUni TrakFixation d’amortisseurUni Trak
DébattementDébattement139 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse103 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,135 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)240 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki fait de la H2 une moto de tourisme sportive fascinante. La H2 SX est une nouvelle moto qui n'a pratiquement plus rien en commun avec la redoutable H2 et la H2 R, à l'exception du compresseur et de l'avant marquant. Elle offre un confort exceptionnel et brille par les vertus universelles et bien connues d'une moto de tourisme sportif. En plus, elle offre une accélération à couper le souffle.

moteur fascinant avec un couple élevé et une forte traction avec une réactivité formidable

freinage formidable et très stable dans la zone de freinage

confort de voyage agréable même à vitesse élevée

systèmes d'assistance à la conduite de haute qualité

intervalle d'entretien de 12000km

La commande de la poignée chauffante est un peu compliquée

le châssis électronique serait pratique et s'accorderait très bien avec le caractère universel

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Quelle naked bike ! La Kawasaki Z H2 SE possède une chose qui rend absolument accro : un moteur à compresseur qui fonctionne comme une catapulte à vapeur ! Les 200 chevaux issus d'exactement un litre de cylindrée semblent en effet s'unir dès le ralenti et tirent ensemble sur la chaîne jusqu'au limiteur. On ne peut pas non plus reprocher à la Z H2 SE un manque de stabilité, le châssis à réglage électronique fait du bon travail et procure surtout suffisamment de confort. Avec près de 240 kilos prête à rouler, la Kawa n'est évidemment pas un poids plume et demande à être poussée dans les virages, mais on ne peut pas non plus la qualifier d'encombrante. Un guidon un peu plus large l'aiderait déjà. L'esthétique est bien sûr une question de goût, mais l'avant proéminent offre une protection relativement bonne contre le vent.

moteur incroyablement puissant

la suspension électronique offre du confort

look original avec une bonne protection contre le vent pour une moto naked

bon système de freinage

Poids élevé

guidon un peu trop étroit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 10% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z H2 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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