Yamaha Tracer 900 2020 vs. Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 900 2020

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

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Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 900 2020 vs Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 900 2020

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 900 2020 par rapport à Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 900 2020
Ducati Multistrada 1200 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage106 mm
CourseCourse59.1 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur1,000 mm
HauteurHauteur1,345 mmHauteur1,495 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,529 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 900 2020

Yamaha Tracer 900 2020

L'arme sportive polyvalente de Yamaha a encore été améliorée. Elle est la moto parfaite pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour une conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, le millésime 2018 élimine aussi en grande partie les problèmes de haute vitesse auxquels son prédécesseur était confronté. La variante haut de gamme, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

Moteur puissant

Refonte réussie du châssis

Plaisir de conduire garanti

Meilleure stabilité que la version précédente

Refonte réussie de l'aérodynamique

Gain de confort pour le passager

Le système de repose-pied passager limite la liberté de mouvement

l'écran semble avoir pris de l'âge

ABS et contrôle de traction seulement au niveau de base

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

La diva de Bologne n'est plus du tout une diva - la Ducati Mulitstrada 1200 se comporte tout à fait comme on peut l'attendre d'une moto d'aventure. Agile, sa devancière l'était déjà, la Multi actuelle séduit désormais aussi par ses manières sans à-coups à tous les régimes. Cela pourrait presque paraître ennuyeux aux vrais fans de l'ancienne Mulitstrada, mais cela la rend globalement plus utilisable. Dans les virages serrés, elle a besoin d'un peu plus de poussée que la concurrence, mais elle dessine aussi une belle ligne et dans les virages en épingle, grâce au système DVT, l'attaque désormais prévisible depuis le bas est très avantageuse. Lorsque les virages deviennent plus larges, la Multistrada 1200 puise dans ses ressources, ses 160 ch donnent beaucoup de gaz dans la plage de régime supérieure, peu de concurrentes peuvent rivaliser avec elle. La position de conduite a également été allégée par rapport à la version précédente, on est désormais assis plus confortablement devant le large guidon.

Moteur puissant et agréable à conduire

châssis sensible

magnifique système de freinage Brembo avec ABS

modes de puissance réglables

Cruise Control

possibilité de combiner des packs d'équipement optionnels.

Pare-brise plutôt étroit

pas un plaisir bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tracer 900 vs Ducati Multistrada 1200

Prix Yamaha Tracer 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH