BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2024
BMW F 900 GS Adventure 2024
Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs BMW F 900 GS Adventure 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2024
BMW F 900 GS Adventure 2024
Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2024 par rapport à BMW F 900 GS Adventure 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 102.5 mm | Alésage | 86 mm |
Course | Course | 76 mm | Course | 77 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 136 ch | Puissance du moteur | 105 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min |
Couple | Couple | 143 Nm | Couple | 93 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 13.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 52 mm | Alésage du papillon | 48 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide-air | Refroidissement | liquide |
Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Oui | Limitation possible pour permis A2 | Oui |
Cylindrée | Cylindrée | 1,254 cm³ | Cylindrée | 895 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Telelever | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 37 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 210 mm | Débattement | 230 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 220 mm | Débattement | 215 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | moteur porteur | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.1 degré | Angle de tête de fourche | 62 degré |
Chasse | Chasse | 95.4 mm | Chasse | 124.6 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 305 mm | Diamètre | 305 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 276 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 170 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,270 mm | Longueur | 2,300 mm |
Largeur | Largeur | 980 mm | Largeur | 939 mm |
Empattement | Empattement | 1,504 mm | Empattement | 1,593 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 890 mm | Hauteur de selle | 875 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 268 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 246 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 30 l | Capacité du réservoir de carburant | 23 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 1250 GS Adventure 2024
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW F 900 GS Adventure 2024
La petite Adventure semble vraiment grande, même à côté d'une R 1300 GS. La moto offre un grand confort de conduite combiné à une maniabilité accessible. Mais avec son réservoir énorme et son avant lourd, elle perd un avantage essentiel de la F 900 GS - elle n'est pas une alternative plus légère à une grande Adventure.
Équipement adapté à la pratique
grande autonomie
Moteur agréable à doser
superbe ensemble électronique
grand confort de conduite
ergonomie agréable
maniement simple
En off-road et lors des manœuvres, la moto semble lourde et difficile à manœuvrer
la moto est visuellement lourde et maladroite.