Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Yamaha R1 2010

The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Yamaha R1 2010 are both powerful supersport motorcycles that offer thrilling performance on the road. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 has a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm, while the Yamaha R1 2010 has a slightly larger bore of 78 mm and a shorter stroke of 52.2 mm. This difference in engine dimensions translates to a higher engine power for the Yamaha R1, which boasts 181 HP compared to the 178 HP of the Honda CBR1000RR Fireblade. Similarly, the Yamaha R1 also has a higher torque rating of 115.5 Nm compared to the 112 Nm of the Honda CBR1000RR Fireblade. Both motorcycles feature 4 cylinders and 4 valves per cylinder, as well as DOHC valve configuration.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Honda CBR1000RR Fireblade has a Twin Tube frame type, while the Yamaha R1 has a Deltabox frame type. The choice of frame type can impact the handling characteristics of the motorcycle, with the Deltabox frame offering a more sophisticated and precise handling experience.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Both motorcycles feature double disk brakes in the front, providing optimal braking performance. The front tire width and diameter are the same for both models, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width and diameter are also the same, measuring 190 mm and 17 inches respectively.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 has a slightly longer wheelbase of 1415 mm compared to the 1410 mm of the Honda CBR1000RR Fireblade. The seat height of the Yamaha R1 is also slightly higher at 835 mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade has a seat height of 820 mm. The Yamaha R1 is also slightly heavier, with a kerb weight of 206 kg compared to the 199 kg of the Honda CBR1000RR Fireblade. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade is praised for its easy operation, positive handling, strong motor, and ample power. On the other hand, the Yamaha R1 is commended for its strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and comfortable seating position.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Honda CBR1000RR Fireblade is criticized for its lack of feeling for the rear wheel, suboptimal traction, and potential for improvement in geometry. The Yamaha R1, on the other hand, is noted for its suboptimal suspension elements, lower peak power compared to the Honda CBR1000RR Fireblade, slightly weak traction, and higher weight.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the Yamaha R1 2010 are powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CBR1000RR Fireblade offers easy operation and strong motor performance, while the Yamaha R1 provides a sophisticated engine character and optimal braking system. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2010 par rapport à Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage78 mm
CourseCourse55.1 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur178 chPuissance du moteur181 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche199 kgPoids en ordre de marche206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.7 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

C'est surtout au niveau du poids que la CBR1000RR actuelle (sans C-ABS) est supérieure à presque toutes ses concurrentes. Elle est polyvalente, ce qui peut être à la fois un avantage et un inconvénient.

Facile à utiliser

manipulation positive

moteur puissant

beaucoup de puissance.

Le feeling avec la roue arrière manque

la traction n'est pas optimale

la géométrie peut être améliorée.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 65 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 11/25/2003 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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