Yamaha MT-09 2020 vs. Kawasaki Z1000 2014

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2020 vs Kawasaki Z1000 2014

In comparing the Yamaha MT-09 2020 and the Kawasaki Z1000 2014, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine type and liquid cooling. However, there are some notable differences. The Yamaha MT-09 has a 3-cylinder engine with a displacement of 847ccm, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z1000 has a 4-cylinder engine with a displacement of 1043ccm, delivering a higher power output of 142 horsepower and 111 Nm of torque.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Yamaha MT-09 has a twin tube frame while the Kawasaki Z1000 has a double cradle frame.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes in the front. The dimensions and weights of the front and rear tires are similar, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches for both bikes. However, the Kawasaki Z1000 has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the 180mm width of the Yamaha MT-09.

In terms of dimensions, the wheelbase of the Yamaha MT-09 is slightly longer at 1440mm compared to the 1435mm wheelbase of the Kawasaki Z1000. Both bikes have a seat height of 815mm and a fuel tank capacity of 15 liters for the Kawasaki Z1000 and 14 liters for the Yamaha MT-09.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-09 2020 is praised for its powerful engine with ample torque. It also offers fine control of traction control, allowing for a more controlled riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 is commended for its sophisticated design and extremely pleasant handling. It also has a pleasant sound and good brakes, enhancing the overall riding experience.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha MT-09 lacks a blipper function, which may be seen as a drawback for some riders. The high handlebars of the Yamaha MT-09 also provide little feedback, potentially affecting the overall handling. Additionally, the throttle response of the Yamaha MT-09 is reported to be rough, and the early-regulating ABS may not be as refined as desired.

In comparison, the Kawasaki Z1000's main weakness is its high purchase price when compared to the S1000R.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2020 and the Kawasaki Z1000 2014 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers a powerful engine and fine control of traction control, while the Kawasaki Z1000 impresses with its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. It is important for potential buyers to consider these factors and prioritize their preferences when making a decision.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2020 par rapport à Kawasaki Z1000 2014

Yamaha MT-09 2020
Kawasaki Z1000 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage77 mm
CourseCourse59.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) est une déclaration contre la tendance électronique de son époque - et c'est précisément ce qui la rend particulière aujourd'hui. Son quatre cylindres au caractère bien trempé, sa mécanique directe et sa focalisation sans compromis sur l'essentiel répondent aux attentes d'une époque où de nombreuses motos sont devenues des ordinateurs roulants. Oui, elle renonce aux systèmes avancés d'aide au pilote et à une protection parfaite contre le vent. Mais elle offre en contrepartie une authentique expérience de conduite de nakedbike, associée à la fiabilité japonaise et à des coûts d'entretien raisonnables. La Z1000 n'est pas une machine pour les drogués de la fiche technique ou les fans d'électronique - c'est une moto pour ceux qui veulent encore décider eux-mêmes de leur conduite. Une moto honnête avec du caractère, qui continue à enthousiasmer même après des années et qui fait plus que remplir son rôle d'antithèse émotionnelle de la modernité Digital.

Quatre cylindres en ligne de 1043 cm3 au caractère bien trempé

Excellente régularité de marche

Réponse directe à l'accélération

Coûts d'entretien réduits

Fiabilité élevée

Bonne disponibilité des pièces de rechange

Valeur de revente élevée

Maniabilité équilibrée

Tenue de route stable

Finition de haute qualité

Concept de conduite puriste

Sensations de conduite authentiques

Grande communauté de fans

Aptitude robuste au quotidien

Directivité mécanique

Scène de propriétaires actifs

Pas de système d'assistance à la conduite moderne

pas de Quickshifter

en pratique, le réservoir relativement petit est parfois gênant

selle dure

vibrations à haut régime

relativement lourd lors des changements de direction rapides

réglage des amortisseurs relativement ferme - performance de la suspension pas assez bonne pour les pilotes exigeants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2020 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are less Yamaha MT-09 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 110 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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