Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 takes the lead with its 111 HP compared to the KTM 690 Duke 2019's 73 HP. The Ducati also has a higher torque of 93 Nm compared to the KTM's 70 Nm. This means that the Ducati offers more power and acceleration, making it a more exhilarating ride.

The Ducati Monster 2021 features a V2 engine with 2 cylinders, while the KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine. The Ducati's engine is liquid-cooled, providing efficient cooling for optimal performance. The KTM also has liquid cooling, ensuring that the engine stays at a suitable temperature during long rides.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Ducati using Marzocchi forks and the KTM equipped with WP forks. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock. These suspension setups provide a comfortable and controlled ride, absorbing bumps and maintaining stability.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, the Ducati Monster 2021 has an aluminum frame, while the KTM 690 Duke 2019 features a chromium-molybdenum frame. Both frames are designed to be lightweight and provide strength and rigidity.

Both bikes are equipped with Brembo brakes on the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati also features radial, monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance. The KTM has radial front brakes but does not specify if they are monoblock.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 takes the lead with a comprehensive package. It includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, only offers ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a wider rear tire at 180 mm compared to the KTM's 160 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1466-1474 mm and a fuel tank capacity of 14 liters. The seat height is slightly higher on the KTM at 835 mm compared to the Ducati's 820 mm.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Ducati's neutral handling and combination of riding fun and practicality make it a versatile choice.

The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, has a powerful engine that is suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is known for its maneuverability and smooth running.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The KTM 690 Duke 2019 may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2019 have their strengths and weaknesses. The Ducati offers more power and a comprehensive electronics package, while the KTM is known for its everyday usability and maneuverability. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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